La extraña galería del Prater (parte 2)

Rides que giran de manera enfermiza, altísimos rápidos que marean hasta al más osado, columpios de imposible equilibrio, dark rides que imitan al hielo o que marcan historia, norias gigantescas o coasters que crean la ilusión en el que las prueba de que vuela a través de los cielos.

Parecía en la última entrada del blog que habíamos visto absolutamente todo lo que se podía ver reunido en un parque de atracciones, como si de un meticuloso maletín de enfermizo doctor se tratara, en el Wiener Prater de Viena, uno de los parques de atracciones más densos y repletos de sorpresas del mundo. Pero nada más lejos de la realidad ya que como vais a comprobar muy pronto aquella entrada era sólo la punta de un enorme iceberg que a continuación nos encargaremos de analizar.

Hoy, en Bloggercoaster, desmenuzamos la otra mitad del Prater, un auténtico museo vivo de los parques de atracciones a la vieja usanza y de su amplia e interesante historia.

Shock (Rainbow MagicLand)

La ventaja de visitar un parque tan previsible como Rainbow MagicLand es que sabes, prácticamente desde que cruzas el primer arco de entrada, que no habrán cartas escondidas y que las sorpresas, pese a que puede haberlas si previamente no te has informado del parque, son más bien escasas.

Pasa con su distribución, pasa con sus ingredientes, pasa con sus medidas y precios y, como no podía ser de otra manera, ocurre de manera ejemplar con su gran major, la cual (algo también típico) se puede observar desde todos los puntos del parque, desde kilómetros a la redonda y está presente en cartelería, promociones y allá donde haga falta, se trata de Shock, la coaster insignia del buque hiper-tematizado italiano.

Por eso hoy, en Bloggercoaster, me dedicaré a analizar Shock al máximo detalle para intentar transmitir las buenas y placenteras sensaciones que me provocó uno de los pocos ingredientes del parque que no merma una buena cata, que no agria, sino que mezcla perfectamente los sabores para hacer de su degustación toda una buena experiencia.

Rainbow MagicLand a fondo (parte 2)

Hace unos días os comencé a explicar en una primera y completa entrada las características más básicas de un parque construido en este siglo, inaugurado en este siglo y, aparentemente, representativo de este nuevo siglo: Rainbow MagicLand, en el centro de Italia y a muy pocos kilómetros de la turística Roma.

Vimos su pomposo theming de más que dudosa calidad, su lamentable distribución de rides, su completamente hilarante programación de espectáculos, aunque también vimos una intencionalidad y un reparto de rides digno de un parque modesto, sí, pero próspero.

Hoy, en Bloggercoaster, continuo allí donde me quedé, a las puertas del vistoso Castello di Alfea cuyo interior, recordemos, alberga un teatro 4D con la película del Principito, la adaptación del clásico de Antoine de Saint Exupéry. ¡Continuamos nuestra ruta!

Rainbow MagicLand a fondo (parte 1)

Que hoy en día la economía general no pasa por su mejor momento creo que es algo que queda claro y se percibe en multitud de sectores, también en el de los recintos de ocio a nivel general. Es por ello que se hace especialmente raro y difícil encontrar una apuesta de construcción de parque temático o de atracciones totalmente nuevo en todo el continente europeo ya que estamos más acostumbrados a que sean los mismos parques de siempre los que vayan ofreciendo novedades y ampliaciones.

Pero en medio de toda esa vorágine de notícias, nuevas rides y espectaculares coasters hubo una excepción, un nuevo parque temático que abrió sus puertas justo el año pasado (2011) intentando copar un hueco bastante enorme en cuanto a parques temáticos se refiere a los alrededores de la turística ciudad de Roma. El parque se llamó Rainbow MagicLand y, pese a multitud de retrasos y parones de obras, consiguió por fin estrenarse y posicionarse como oferta de ocio más que válida.

Hoy, en Bloggercoaster, tras haber hecho una amplia visita al citado parque, me dispongo a empezar a relataros de la manera más fiel y detallada, lo que pude encontrar en este enorme despropósito urbanístico que nació como una ilusión magnífica y que hoy día malvive como puede en la maltrecha y azotada sociedad de consumo italiana.

Viaje al mundo de Miniatur Wunderland (2)

Ayer empecé un viaje en el que estáis todos y todas invitadas. Se trata de una ruta guiada a través de algunos de los rincones de Miniatur Wunderland, el museo con la maqueta ferroviaria a escala más grande del mundo, con centenares de metros cuadrados de tamaño. Por si os encontráis un poco perdidos, aquí os dejo el enlace de esa primera parte, donde también os analicé el primer gran país que encontramos reproducido a escala en él, que es Suiza:

• Viaje al mundo de Miniatur Wunderland (1) - SUIZA

Bien pues, hoy proseguimos con nuestra ruta particular, a través de todo un reto para la tecnología de las maquetas y el modelismo. Todos conocemos la afición de muchas personas por los aviones en miniatura y la afición de muchas otras por las maquetas de trenes... pero ¿y si juntamos ambas aficiones en una sola?

 Hoy, en Bloggercoaster, hacemos un rápido recorrido por el Knuffingen Airport de Miniatur Wunderland, la última novedad inaugurada el pasado 2011 con más de 150m2 de reproducción a fiel escala de aviones, hangares, terminales y pueblos colindantes a un aeropuerto totalmente ficticio.

Twister (Gröna Lund)

 Hay comunidades de fanáticos de ciertos parques a los cuales es relativamente fácil acontentar. Añadir cada dos o tres años una espectacular ride o coaster e hinchar las temporadas "vacías" con atractivas ofertas de espectáculos o novedades menores.

Pero hay parques que juegan en una liga mucho más intensa y aplican novedades de alto calibre en su recinto de manera extremadamente regular y cada uno o dos años. Son parques que juegan con fuego y tienen la característica de quemarse muy poco.

Hoy, en Bloggercoaster, analizo la coaster con la que Gröna Lund consiguió apaciguar las ansias de novedades de sus seguidores y logró el unánime aplauso de todo el mundo, contando con la magnificencia de la norteamericana Gravity Group. Hoy toca fijarnos en la híbrida de madera y acero Twister.

Gröna Lund a fondo (parte 3)

 Si buscamos la auténtica razón para situar a Gröna Lund en el mapa de los objetivos de cualquier entusiasta de parques y coasters, probablemente una de las razones que encontremos es su localización (en las pintorescas bahías de Estocolmo). Quizás también se le nombre por su largo historial repleto de guiños históricos y pinceladas al pasado, pero con total probabilidad, si marcamos una cruz en el mapa para visitarlo, es por su cantidad y variedad de coasters.

Parece mentira que un recinto tan diminuto tenga que guardar en su interior un total de 7 credits y a cada cuál más simbólico y único, pero lo hacen y con total autoridad, convirtiendo lo que podría ser un parque mediocre y sobrealimentado en una experiencia total de fuerzas G, alturas, materiales y velocidad.

Hoy, en Bloggercoaster, doy un detallado repaso a cada uno de los 7 credits que completan el catálogo de un parque que no me canso de repetir que debe constar en vuestras listas de visitas, porque Gröna Lund es un auténtico disfrute para el buen amante de las coasters.

Las noticias de noviembre

Noviembre ha pasado (aunque todavía le quedan unas horas) con una velocidad espantosa. Para muchos parques ha significado el cierre bien de la temporada o bien de Halloween, muchos otros han empezado ya a mostrar sus armas de cara a la reducida temporada de Navidad y, lo que nos interesa hoy, otros empiezan ya a mostrar sus armas de cara a este 2012 que promete estar más repleto que nunca de novedades jugosas.

Como en realidad las novedades son pocas y lo que más hay son actualizaciones de obras y proyectos, en este resumen me voy a dedicar más a hablar de lo que vamos a tener más cerca de casa (por así decirlo), concretamente en el viejo continente, Europa.

Grandes parques, pequeños parques, parques familiares o más juveniles, sea como sea todos se suman al tren de las novedades y hoy, en Bloggercoaster, vamos a echar un vistazo a lo que se nos viene encima.

El credit artístico

Y no nos engañemos, no hablamos de auténticas obras de arte como Black Mamba o Expedition Everest (que merecerían, si se pudiera, un lugar en el mejor museo de arte del mundo). Tampoco nos referimos a auténticas obras de arte de la ingeniería como Millenium Force o Kingda Ka, porque en realidad su lugar sería el de los estudios en las aulas de ingeniería industrial.

Nos referimos al arte total, al arte comprendido desde hace miles de años en la humanidad, el que se admira, el que se valora, el que se muestra públicamente para que las bocas de quien contemplan no dejen de estar abiertas. Hoy hablamos de arte total, de pintura, de música o, como en el caso que nos llevará a la entrada de hoy: escultura.

Con cierta polémica desde hace algo más de un año el ayuntamiento de Duisburg (Alemania) decidió cumplir una de esas extravagancias típicas del concejal más loco del ayuntamiento, el típico capricho de alguien que tira de billetera: una escultura especial, con unas características muy concretas y que sorprendiera por su finalización de cara al público. Así es como se construyó Tiger & Turtle y así es como hoy, en Bloggercoaster, hablaremos de este proyecto escultórico inaugurado hace apenas unos días atrás.

Krake (Heide Park)

Ha sido una de las pequeñas controversias de este año, sabíamos de sobras que era el aterrizaje (por parte doble, eso sí) de B&M en tierras europeas, la vuelta de una grande a los encargos diferentes, con tematización, con espectacularidad en la puesta de escena. Sabíamos el modelo y sabíamos que probablemente se trataría de una coaster insuperable. Conocíamos su presupuesto, su construcción, su theming o su puesta apunto en fechas acotadas desde un principio por parte de la excelente gestión del parque alemán.

Pero aún así Krake generaba dudas. No estaba (y ya hablo en particular) seguro del rendimiento de esta coaster, de su capacidad de absorción, de su attendance por hora o ya en el terreno más experimental de las sensaciones que podría ofrecer al cuerpo. Las comparaciones con Oblivion (en el caso más cercano) eran inevitables. ¿Podría convertirse Krake, la hermana pequeña de las dive machines, en el siguiente escalón en busca de la dive machine más asequible y sin pretensiones de grandes medidas?

Estos aspectos y, como es lógico otros más descriptivos y objetivos, los vamos a ver hoy aquí, en Bloggercoaster, donde analizaré absolutamente todo lo que me pudo ofrecer esta pequeña joya a la que, a mi parecer, le queda demasiado grande la etiqueta de B&M.

A fondo: Heide Park

Lamentablemente, como ya os comenté por varios puntos de comunicación sociales, pese a que realicé con éxito el viaje a Alemania del que os hablé en el blog, me fue del todo imposible explicaros día a día la visita que hice a los parques alemanes. Tanto el wi-fi general como el del hotel o no funcionaban o pedían un pago totalmente injustificado, por lo que me vi obligado a prescindir de la escritura diaria del blog. Creedme de verdad que lo siento.

Así pues, retomaré la intención que tenía desde un primer momento y es la de explicaros al máximo detalle algunos aspectos con los que me he encontrado a la hora de visitar tanto Heide Park, como Hansa Park, como Miniatur Wunderland. Durante una serie de entradas veremos en profundidad qué nos ofrecen estos parques que podamos destacar y tener en cuenta.

Esta semana será el turno de Heide Park, un parque que ya tuve la ocasión de visitar el año pasado pero que en la visita de éste he podido conocer de manera más detallada, encontrando todos los rincones y explorando rides que no pude explorar en la anterior visita. Veamos hoy, en Bloggercoaster, un pequeño análisis general del parque con sus mejores y peores aspectos.

¡Nos vamos a Alemania!

Este resumen no está disponible. Haz clic en este enlace para ver la entrada.

Euro Attractions Show 2011

Uno de los numerosos placeres que se le otorgan a uno conforme el blog va creciendo y adquiriendo edad es el hecho de poder acumular una entrada periódica anual, es decir, una entrada que hable de un mismo tema pero en la cual podamos ver la evolución en 365 días transcurridos entre una y otra. En este caso puedo rescatar del recuerdo y del archivo del blog la entrada del 17 de septiembre del 2010, donde os hablé de manera bastante precisa sobre un evento de importante nivel llamado Euro Attractions Show 2010 y que se celebró con un gran éxito en Roma.

Parafraseándome a mi mismo, extraigo esta dolida pero sincera confesión de por entonces: "Desgraciadamente, quien escribe este blog todavía no ha podido acceder a ninguna de las ediciones de la EAS, principalmente porque el nivel económico no me permite hacerlo ya que para poder acceder al recinto y a los diferentes eventos hay un precio bastante elevado a pagar". Y, cosas de la vida, en este año que ha pasado he tenido tiempo de planificar con calma las cosas y, con el deseo de otorgar relevancia al blog e informar puntualmente, este año podré estar presente en la nueva EAS que se celebra en Londres.

Aunque mañana lunes os informaré mejor de qué tratamiento le voy a dar a la visita y en qué consistirá este viaje, hoy voy a hacer el merecido repaso a un evento que va a llenar, seguro, muchas entradas de Bloggercoaster, ya que probablemente algunos de los más grandes proyectos europeos para este 2012 serán presentados en esta feria multisectorial.

Le Twist (Le Pal)

El caso se repite una y otra vez año tras año. Un parque que apenas conocíamos, del cual quizás habíamos oído vagos tiros en el aire y que ni siquiera sabríamos situar en un mapa, de pronto, contacta con una empresa puntera, adquiere una auténtica joya, la instala en sus terrenos y enseguida adquiere relevancia, nos llama la atención y lo acabamos visitando. Nos ha pasado con Holiday Park y su Expedition GeForce, con Mirabilandia y su combo Katun/iSpeed o con Tripsdrill y su Mammut, parques todos ellos dignos de visita.

Hoy, en Bloggercoaster, hablaremos de una de estas coasters, la cual tras su presentación, puesta en marcha y promoción por todo el mundo ha llegado a llamar mi atención y a provocar una visita a pocos días de su estreno: Le Twist, en el parque/zoo francés de Le Pal.

Mack Rides da una vuelta de tuerca a su consagrado modelo de spinning coaster que, proyecto tras proyecto, adquiere forma y versión y que en esta última fase de evolución muestra una perfección dignas de admirar. ¡Comprobémoslo hoy a través de este análisis de la coaster!

Novedades de verano

Pues sí, nos encontramos ya en plena ebullición de temperaturas, de vacaciones, de fiestas y celebraciones (para los más afortunados y afortunadas), de piscina, mar, playa, montaña o visitas al pueblo de turno.

Aprovechando todo este cambio global de temperatura, he decidido que hoy os voy a presentar una pequeña evolución de Bloggercoaster. A principio de mes os anuncié la evolución en cuanto a contenidos ,mezclando temas de Europa con temas de EEUU para dar más cobertura, y ahora es cuando os presento el pequeño pero importante cambio visual del blog.

En esencia todo sigue igual, como notaréis, pero hay pequeños detalles que hoy os comentaré y que mejoran algo más la vida de este blog, que dicho sea de paso, cumplió hace días ya su primer año de vida (y lo celebraremos a su debido tiempo, paciencia).

Vamos a echar un vistazo a esos ligeros retoques en Bloggercoaster.

Green Lantern (SixFlags Great Adventure)

En mi reciente aventura americana, todo gracias al RollerCoaster Team y como os recuerdo que podéis leer aquí, he podido añadir a mi colección de parques algunas de las piezas más codiciadas y deseadas en el mundillo de los parques, entre ellas SixFlags Great Adventure, símbolo estandarte junto a su hermano Magic Mountain de la grandeza y la efectividad del grupo SixFlags.

En una lucha constante por ofrecer novedades jugosas a un mercado más que millonario, SixFlags ha ido añadiendo a sus parques temporada tras temporada grandes estructuras, rides de última generación y jugosos caramelos que los entusiastas digieren en sus continuas visitas a estos grandes centros del ocio y la diversión.

Este año 2011 la gran novedad de SixFlags Great Adventure se llama Green Lantern, realmente no es una coaster nueva sino que se trata de una brillante estrategia por, gastando el mínimo, ofrecer el máximo a un cliente ávido de coasters y adrenalina y, a la vez, estampar la franquicia clásica de superhéroes que tanto caracteriza a esta cadena de parques de atracciones.

La entrada a la coaster presenta un aspecto espectacular, linterna gigante incluída.

Así pues hoy, en Bloggercoaster, analizaremos la primera gran coaster de todas las riddeadas a lo largo del viaje y a la vez, matando dos pájaros de un tiro, una de las mayores novedades de la presente temporada no sólo a nivel americano sino también mundial.

Isla Mágica: primeras impresiones

Cuando alguien que me conoce y conoce mis aficiones me pregunta sobre tal o cual parque y, obviamente, me pide un mínimo de información, es inevitable hacer un sencillo y rápido ejercicio de reflexión que requiere el máximo número de recuerdos que me haya llevado de ese parque filtrando las cosas obvias o innecesarias y dejando ver, claramente, con qué me quedé de dicho parque.

En ocasiones es más fácil o más difícil saber discernir de estas prioridades, ya que con nuestros comentarios podemos elevar un parque a la categoría de "absolutamente necesaria su visita" o a la de "olvidate de pasar por ahí", por lo que nuestras primeras impresiones del parque suelen ser decisivas en la promoción boca-oreja tan usada hoy día por las empresas de ocio.


Así pues hoy, en Bloggercoaster, y con motivo de mi reciente visita a Isla Mágica (el cuarto gran parque nacional que me quedaba por visitar desde hace años), voy a intentar descifrar las primeras impresiones generalmente positivas con las que me quedo de este bonito y completo parque. Comentar, eso sí, que los aspectos más negativos o críticos me los reservo para este domingo, donde comentaré uno por uno detalles a mejorar ya que también me los encontré y son dignos de analizar. Dicho esto, ¡empecemos este particular análisis rápido!

Un oasis entre un mar de pabellones blancos

La primerísima impresión que se lleva uno al visitar Isla Mágica, fuera de los aspectos más característicos del propio recinto, es su ubicación, sensiblemente alejada de la ciudad más preciosista y rozando la vanguardia de los 90 tan característica de La Cartuja, el compendio de pabellones y recintos que envuelve a este parque. Este detalle no deja de hacerse notorio en toda nuestra visita: estamos en plena jungla, en plenas ruinas aztecas o en pleno embarcadero pirata, pero allá a lo lejos siempre veremos algún que otro edificio (generalmente de colores blancos y formas exageradamente austeras).

Como es lógico, de esto no tiene prácticamente culpa el parque en la actualidad, pues es obra del intento en su momento de darle una segunda vida alternativa a la zona y evitar el olvido total de los pabellones que dieron luz a la mítica Expo'92 de la ciudad de Sevilla.

Anaconda, la joya hecha flumes

Puedo decirlo abiertamente: Anaconda es, en la actualidad y con diferencia, los mejores flumes que existe en España. Y no sólo puedo englobarlo en la liga nacional bajo esta prestigiosa posición, sino que lo incluyo directamente en el TOP 3 de mejores flumes europeos que haya probado hasta ahora. Rápido, dinámico y con 3 drops de 7, 12 y 16 metros.

El final drop de Anaconda ofrece unas vistas inmejorables y una caída muy respetable.

El hecho de hacer uso de una estación de carga a nivel inferior (esto es que se sitúa por debajo de la entrada y de las colas y se accede mediante escaleras) y de tener un final drop absolutamente genial (tanto las vistas antes de la caída con el lago de fondo como el hecho de atravesar las verdes ramas de un árbol pegado al canal o aterrizar deslizándose por debajo del puente del vial) hacen que Anaconda se convierta rápidamente en una de las rides predilectas del parque. Además a nadie le viene mal un extra de remojo (pese a que no se sale empapado de la ride, sí que uno resulta ligeramente salpicado, dependiendo de la posición que se adopte en las 3 secciones de cada tronco).

Ciklón, pequeña pero matona

No tenemos decenas de Disk'o Coasters que podamos comparar en España, de hecho únicamente tenemos dos y ambas son de la misma tipología, pero si tenemos que sacar una clara vencedora en cuanto a sensaciones me quedo claramente con Ciklón. No os dejéis engañar por sus reducidas dimensiones ni por el hecho de que parte de la tematización la encasille y no deje ver sus auténticas proporciones. Montad y enseguida notaréis como el airtime y los giros de vértigo recorren vuestra espina dorsal, aunque sin doler y con la característica comodidad de los arneses de este tipo de ride. La diversión está asegurada y, en ocasiones, las vistas son de postal.

Ciklón puede parecer inofensiva si la comparamos con sus hermanas, pero no os dejéis engañar...

Los Bucaneros, el quiero y no puedo

Hay que reconocerlo: la política de novedades del parque sevillano es envidiable, más teniendo en cuenta que, en mayor o menor medida, ha incluido alguna durante estas últimas temporadas (pese a la tan cacareada crisis económica y social). Dicho esto y teniendo en cuenta que los presupuestos se habrán visto sensiblemente reducidos, incluir una splash battle en tu catálogo de rides es un arma de doble filo y en este caso, con Isla Mágica, el filo corta y hiere. No es precisamente la imagen que se lleva uno de esta ride la que realmente desearía: splashes, disparos entre barcas y elementos de theming que distraigan la mirada de un canal metálico y duro.

La nueva splash battle, Los Bucaneros, ofrece refresco, pero carece de interactuación.

Es difícil encontrar la diversión salvo en un par de cruces entre barcas y, al final, todo el ciclo se reduce a disfrutar de la frescura de este lateral del gran lago artificial del parque. El modelo de ride es correcto, la carga es correcta y el funcionamiento es más que correcto, pero mucho me temo que Los Bucaneros es la antesala de lo que tendría que haber sido una ride perfecta.

Navío Barbarroja, los piratas no asustan

Más de lo mismo es lo que ocurre con esta novedad de la temporada pasada, Navío Barbarroja, una barca de SBF VISA Group, empresa conocida por ofrecer rides de categoría apreciable pero con costes reducidos. En este caso es evidente que no hablamos de una gran barca pirata, no podemos encontrar ningún signo que haga que esta ride se quede en nuestro recuerdo para siempre: dimensiones reducidas, ciclo de ridícula intensidad (posiblemente retocado para ofrecer cierta familiaridad al attendance regular de la ride) y una localización y theming dignas de suspenso. ¿La novedad cuenta en el catálogo de sensaciones del parque? Sí, pero ¿ofrece realmente una experiencia sin igual? Evidentemente no.

Un emplazamiento único para una ride que no cumple sus propias expectativas.

Buen balance de familiares y kiddies

Cierto es que hay muchos parques temáticos o de atracciones que en ocasiones suspenden claramente la prueba de ofrecer un reparto equitativo de la clasificación de rides y el target al que van dirigidas. No es el caso de Isla Mágica, por suerte. El parque ofrece una amplia gama de rides para las edades más tempranas así como una generosa extensión de áreas que permiten disfrutar a los más pequeños de su estancia en el recinto. Guarda en pleno centro del lago una isla exquisitamente diseñada para el disfrute de los niños que, a su vez, ofrece varios rincones fotográficos bellos para los mayores.

El parque goza de varias zonas infantiles como esta, situada frente a la Fuente de la Juventud.

Sombra refrescante, la séptima área

En este sentido cabe felicitar plenamente al parque ya que, con diferencia, es el que mejor ha sabido solventar la problemática que arrastra a gran parte de los parques temáticos y de atracciones: la sombra en los días más calurosos. Punto y aparte en este caso, ya que no paramos de encontrarnos rincones, toldos, techos, vegetación específica para esta función o zonas indoor. Realmente es difícil sentirse agobiado por el sol directo sobre nuestras cabezas y la cobertura de colas, zonas de restauración y servicios es amplia y bien gestionada.

La integración de grandes toldos y coberturas de cañizo hace el paseo mucho más agradable.

Puede llevar a pensar este aspecto que nos encontraremos estos ingredientes claramente visibles a lo largo de nuestra visita, pero lo cierto es que no, que cuesta muchísimo encontrar toldos o protecciones solares que no se introduzcan directamente en la temática general del parque, por lo que no, no hay ningún elemento de sombra que distorsione la percepción general del theming y todo permanece totalmente integrado.

En varias ocasiones podremos atravesar cuevas y pasajes de roca que ofrecen agradable sombra.

Paisajismo de película

Hubo un boom. El theming estaba de moda en los años 90 y todos los parques se diseñaron para cumplir unas expectativas visuales casi iguales a las de visitar directamente aquello a lo que hacían referencia: grandes templos, portaladas, fachadas fastuosas, torres, murallas, estatuas, pórticos, etc

El parque goza de rincones de gran realismo y fotografía, como este galeón.

Sin duda el país va sobradamente servido de este tipo de temática ya que no son uno, ni dos, sino tres los parques que explotan este tipo de temática, generalmente más difícil y costosa en términos de presupuesto de cara al parque y agradable y espectacular de cara a los atónitos ojos del visitante primerizo.

El cuidado por el detalle invita a hacer fotografías constantemente, como con estos nenúfares.

Podemos ver en Isla Mágica mil y un detalles, con espectaculares acabados y un nivel de realismo auténtico y muy logrado, lo que hace que la simple visita por visitar, sin montar en absolutamente nada ni disfrutar de ninguno de los espectáculos, sea posible sin tener que gastar demasiadas energías ni completar largas caminatas. Isla Mágica es un parque bonito, repleto de espesa y cuidada vegetación y con un nivel de detalle y cariño por lo plenamente visible que evidencia el preciosismo que se le quiso dar de buen principio. Preparad la cámara de fotos porque os veréis obligados a inmortalizar algunos rincones realmente preciosos.

No puede faltar un bello rincón andaluz repleto de frescura, mesas y naranjos.

La vegetación más versátil

Sin duda, es de lo más chocante y agradable en este parque: todo, absolutamente todo, está repleto de árboles, palmeras, arbustos o zonas ajardinadas. El estudio por la jardinería y el paisajismo vegetal es, en Isla Mágica, de absoluta prioridad y de resultados más que evidentes. Todos tenemos en mente la refrescante sensación de pasear por los senderos de pobladas orillas de Polynesia, en PortAventura. Pues bien, olvidemos totalmente el hecho de que una o dos zonas de un parque estén superpobladas de plantas y extrapolemos este concepto a la totalidad del parque, que es lo que pasa en el caso del parque sevillano.

La integración del theming con la vegetación llega a ser completa en muchos puntos.

Rincones con bancos, estatuas escondidas, bellos jardines flotantes en pequeños riachuelos y lagos, blancas cascadas, integración total con las rides y coasters y un mimo excelente por las plantas plenamente decorativas como las flores o los naranjos.

La jardinería ha llegado a eclipsar a las atracciones en algunos puntos, como en los rápidos.

Es inevitable en ocasiones incluso no sentirse plenamente hechizado por los aromas que desprenden algunas zonas del parque, con ligeros toques de jazmín o incluso esencias de vainilla que nos harán cerrar los ojos y sentirnos transportados a campos de singulares islas caribeñas.

Gastronomía para auténticos gourmets

Otro aspecto en el que Isla Mágica barre totalmente a sus competidores a nivel nacional: la calidad gastronómica. No puedo evitar, eso sí, confesaros que la sensación al acercarse a cualquier mostrador de restaurante es la de pensar que lo que allí te servirán no rebasará los límites de la comida grasienta, insípida y blanda que podemos encontrar en cualquier otro parque.

Podemos ingerir una generosa cantidad de comida bien elaborada por un precio muy asequible

Pero lo rebasa y con creces, comer en cualquier restaurante se convierte en un auténtico y placentero ejercicio para nuestro paladar, pudiendo degustar las mejores hamburguesas que he comido jamás en un parque, una selección de productos frescos y óptimos (nada de patatas fritas industriales, por ejemplo) y un diseño de menús y opciones para comer dignas del más exigente sibarita.

No dejéis de degustar sus increíbles gofres o sus exquisitas patatas fritas, en serio.

*****

En definitiva, mis primeras impresiones del parque se podrían resumir claramente en todos estos puntos, aunque me dejaría en el tintero otros muchos como la variedad de ciclos y la efectividad de El Desafío (la caída controlada de Maurer), la multitud de fuentes y chorros disponibles para refrescarse sin necesidad de sentirse excesivamente gamberro o la simpatía de la mayoría de los ride-ops que os ayudarán sin ningún tipo de problemas en cualquiera de las rides del parque.

Aunque este mismo domingo escribiré otra entrada, esta vez más incisiva y crítica, os puedo asegurar que en la balanza de aspectos positivos contra los aspectos negativos pesa bastante más el plato de los positivos ya que el regusto que se le queda a uno en la boca tras visitar el parque es, sin duda, positivo y placentero. No puedo dejar de recomendar la visita al parque si os encontráis en Sevilla capital o, incluso, en sus inmediaciones, ya que os prometo que la inversión de horas y de dinero se verá plenamente satisfecha, convirtiendo Isla Mágica en un excelente ejemplo de como la calidad y el precio pueden no siempre verse reñidos al extremo.

Y recordad, este mismo domingo en Bloggercoaster nombraré y analizaré los aspectos mejorables del parque hispalense.

Las Noticias de abril

De la misma manera que ya ocurrió en marzo, el mes donde se ultimaban los preparatorios para empezar las distintas temporadas de los parques alrededor del mundo, abril representa casi definitivamente el mes del pistoletazo de salida, de las presentaciones a prensa, de los testings e incluso de los estrenos a público general de los grandes proyectos que hemos podido ver evolucionando durante los últimos meses.

A mayor o menor velocidad todos y cada uno de los parques van cerrando las fechas de presentación de sus maravillas de acero y madera y, paulatinamente, vamos viendo resultados positivos (o no tan positivos) a través de fotografías y videos, o incluso probando en persona las enormes estructuras que comportan las coasters que se estrenan.

Así pues, sin más entretenimiento, hoy, en Bloggercoaster, vamos a comprobar una serie de estrenos, proyectos y presentaciones de coasters y rides que se han ido sucediendo durante el mes y que colman, más todavía, los ansiados curriculums de los más atrevidos y experimentados park-freaks. De la misma manera que lo he hecho en otras ocasiones, presento las novedades en 3 bloques: Europa, EEUU y Asia, para definir más claramente las partes.

Europa

Heide Park siente el rugido del Krake

Así es, en meses anteriores hemos podido ver como una de las bestias presentadas por B&M para esta temporada 2011 en Alemania, concretamente en la región de Soltau, iba cobrando vida poco a poco y levantándose en una portentosa estructura de dive-machine con unos nada despreciables 40 metros de altura.

FOTO: ThemePark Review

Ha sido este mes de abril la fecha elegida por el parque germánico para presentar e inaugurar oficialmente su nueva adquisición, una completa (aunque corta) coaster, bella en construcción y finalización y retocada por las geniales ideas temáticas y conceptuales del siempre admirado John Wardley.

FOTO: ThemePark Review

Un drop de infarto, una larga zona de splash, un atrevido immelman y un pequeño camelback completan un layout escaso, corto en finalización pero que asegura experiencias fuertes para los insaciables paladares aventureros de los visitantes de Heide Park.



Twister se enrosca en Gröna Lund

Este ha sido también el mes de presentación de la mayoría de los proyectos de la siempre enorme Gravity Group, que sorprendía a mediados del año pasado con el anuncio de 3 proyectos menores en complejidad pero mayores en reto (pues su construcción distaba en miles de kilómetros entre ellos). Aquí tenemos el primero de ellos: Twister, en el sueco y carismático recinto de Gröna Lund, uno de los parques más cotizados en estos últimos años por los amantes de los parques pequeños pero resultones, un parque que añade un credit más a una lista de abultados y calificados proyectos.



En esta ocasión podemos ver los primeros testings con los flamantes trenes insignia de la casa e incluso tenemos pruebas gráficas de que la coaster ya ha realizado testings con personas reales (en varias filas destacadas).

FOTO: Mattias Banker

La verdad, Twister resulta una auténtica delicia para el paladar coasteril, una serpiente enroscada una y otra vez con maestría y genialidad, sin enormes elementos (más que el drop y la primera hill) pero con un continuado compendio de pequeños elementos que ofrecen sensación de choque pura y dura durante su algo más de un minuto de recorrido. Una futura joya a tener en cuenta por los entusiastas de la calidad y el buen hacer de la compañía americana.

Liseberg aterroriza con Atmosfear

Apartamos durante un momento los proyectos con coasters para hablar de una curiosa reconversión que, si todo marcha como lo previsto, reportará suculentos beneficios al otro gran parque sueco: Liseberg. En esta ocasión se trata de una inversión moderada (7 millones de euros), pero arriesgada, convirtiendo la que hasta ahora era la torre de observación del parque, con un total de 116 metros de altura, en una giro-drop con una vertiginosa caída de 88 metros.

FOTO: ThemePark Review

Se asegura así el parque hogar de Balder, la woodie mágica de Intamin, una ride más en la lista de rides emocionantes y extremas, completando el inicio de una segunda década que buscará el éxito y la inversión de estos últimos 10 años, donde el parque ha aumentado hasta los 4 credits con joyas de la talla de la nombrada Balder, la exótica Kanonen o la presencial Rabalder. ¿Se oyen tambores de nueva coaster en el horizonte? El tiempo dará o quitará la razón a los que así lo crean...

Hansa Park presenta su caramelo familiar

Die Schlange von Midgard es su nombre, Gerstlauer su constructora y veíamos su montaje en el pasado mes de marzo, cuando se completó su layout al completo y se daban los primeros retoques de theming.



Ha sido durante este mes de abril cuando el parque del norte de Alemania nos ha presentado oficialmente su capricho familiar, una coqueta inversión que sin embargo enriquece un listado de credits que parece crecer sin fin y que posiblemente se complete en los años siguientes, compitiendo con el siempre difícil y ampliado mercado alemán.

FOTO: Parksmania.it

LC12 empieza a amenazar...

Vimos hace unos meses como Thorpe Park, el pequeño pero valoradísimo parque británico próximo a Londres, mostraba un primer indicio de una gran novedad para 2012 que, posteriormente, se reveló como lo más parecido a lo que ya ha presentado Gardaland hace escasas semanas: Raptor, el modelo con trenes wind-walkers obra de la sofisticada Bolliger & Mabillard.


Como ocurre en los últimos años con la prestigiosa marca, sus proyectos vienen ligados a complejas, resultonas y entretenidas campañas de marketing viral ligadas, generalmente, a catástrofes, monstruos o mundos por descubrir. En esta ocasión la primera ficha que se mueve en el tablero es una web viral, sencilla en contenido pero muy efectiva generalmente: una cuenta atrás que, además, nos permite leer los mensajes colgados en una cuenta específica de Twitter y, para más añadido, nos permite pertenecer a la lista de seleccionados para que se nos notifique, el día que llegue a su fin, el cometido de su existencia.

Por lo tanto, podéis acceder ya a la web en concreto y apuntaros para conocer con más detalle en un futuro el prometedor proyecto inglés.

EEUU

El guerrero de madera de Quassy cobra vida

Wooden Warrior, la modestísima apuesta de Gravity Group en Quassy Amusement Park, un recinto cuya última novedad coasteril se remontaba a 1981, ha podido ver por fin estos días como la atención se focalizaba a sus test runs, sus trenes y su inminente inauguración.



De nuevo estamos ante un proyecto realmente pequeño en medidas y extensión, pero hecho grande gracias al cariño mostrado por la compañía estadounidense, añadiendo además para el disfrute de su layout, el complemento de los novísimos trenes Timberliner, que ofrecen una mayor libertad y movilidad a los visitantes que la monten.

FOTO: Facebook de Gravity Group

Se trata del proyecto más familiar de la empresa, una arriesgada apuesta por lo minimalista que, sin embargo, ofrecerá a quien la monte un sinfín de experiencias básicas como un first drop, numerosos airtimes e incluso túneles. Una pequeña joya de 365 metros que hará las delicias de los más pequeños, mostrándoles el camino hacia las grandes construcciones de madera de las que puede presumir ampliamente el país norteamericano.

New Texas Giant: la leyenda crece sin parar

Llevamos ya casi un año hablando de ella y cada vez que mis manos escriben algo acabo emocionándome. Y es que New Texas Giant se presenta en estos días como el auténtico y genuino gran proyecto de Estados Unidos y de Six Flags.

FOTO: ThemePark Review

Recordemos que se trata de una conversión de un proyecto que adolecía de vejez y de un recorrido inestable y doloroso que producía problemas constantemente y que la compañía se preocupó de atajar (enorme inversión mediante) para hacer resurgir el Ave Fénix y mostrar al mundo un proyecto lleno de frescura, suavidad y un layout endiabladamente retorcido.



Así pues, tras más de un año de reconstrucción, se empieza a presentar a la prensa estos días New Texas Giant, un prodigio de la técnica, un cambio total de woodie a híbrida que promete desencajar la mandíbula a todos aquellos que monten en cualquiera de sus tres trenes: rojo, azul o negro.

Cheetah Hunt echa a correr

Y es que aquí tenemos otro de los grandes pesos pesados de la temporada: Cheetah Hunt, un precioso, cuidado y enorme proyecto de Intamin que, otro año más y sin modificar apenas su conocido modelo de launched, nos sorprende con su vistoso colorido y su detallado theming salvaje.



Esta vez podemos ver en acción ya los geniales trenes que se han diseñado para la ocasión. Criticados y elogiados a partes iguales (recordemos que contienen los nefastos arneses de Intamin apodados en las redes como "corta-cuellos") por fin podemos ver completar alguna de las partes del recorrido de una manera veloz y ligera, a la espera de poder ver durante los próximos días los primeros viajeros incautos que se atrevan a despertar a la bestia veloz de la sabana.

Luna Park, el parque soñado

Zamperla se propuso en 2009 adquirir uno de los parques más míticos en todo el mundo, al borde de la quiebra y de la destrucción y para ello decidió tirar la casa por la ventana, invertir un buen montón de millones y relanzar el parque a bombo y platillo con una enorme variedad de rides y coasters marca de la casa.

El año pasado el parque debutó y, contra todo pronóstico, su reapertura supuso una inversión de oro pues desde el primer momento generó una enorme cantidad de beneficios para la empresa de origen italiano.



Ya en el momento de su apertura Zamperla anunció que únicamente veíamos la punta del iceberg y que, en próximas temporadas, el recinto iría ganando en experiencias, rides y posiblemente coasters. No ha hecho falta esperar demasiado (concretamente a su segunda temporada oficial) para ver como se alzaban al aire 3 nuevas estructuras de valor añadido para los entusiastas de coasters agrupadas en una nueva y pequeña zona llamada correctamente Screamzone.

Se trata de una flat y dos pequeñas coasters. La flat es una Turbo-Force de Zamperla cuyo escandaloso nombre (Zenobio) se asemeja a su llamativa estructura: 30 metros de altura con un eje central que aseguran unas bonitas e inquietantes vistas de Long Island.

FOTO: ThemePark Review

Los dos credits son Soarin Eagle (una modelo Volare, semejante a las flying coasters pero con trenes individuales y layout repleto de serpenteantes curvas) y Steeplechase (un curioso retorno de la franquicia de carreras de caballos que esta vez pasa por ser una versión modificada en trenes de las moto-coasters, esta vez apodada Pony-Express).

Tres novedades más que suficientes para un parque que por un sólo dólar ofrece la posibilidad de acceder a cualquiera de sus rides (un cobro parecido al que se ofrece en los parques más tradicionales del viejo continente Europeo) y que no ve, todavía, el fin de su expansión italiana.

Asia

Fuji-Q se reafirma: la meca japonesa

Y es que ha sorprendido enormemente en los últimos meses con un proyecto que, desde buen principio, causó controversia en los foros especializados.

FOTO: ThemePark Review

A finales de 2010 el parque aseguraba que tenía en su poder un gran proyecto de Gerstlauer que significaría un paso adelante con su preciado modelo Eurofighter: esta vez se iba a transformar en una dinámica coaster con sistema launched LSM.

Pero con el paso de los días y de los chivatazos por Internet se supo que de launched nada de nada, que lo que se estaba diseñando y empezando a construir era una Eurofighter (eso sí) pero no launched, sino con lift vertical tradicional.



Ha sido en este mes de abril cuando se nos ha descubierto la auténtica bestia que ha comprado el parque y que hará babear a más de uno y más de una. Su nombre de momento es FYI (aunque está por comprobar si realmente se quedará con dicho nombre) y como podemos ver en las fotografías que acompañan este texto, es una auténtica locura.

Tanto por su vertiginoso drop (que batirá de nuevo el récord mundial estableciéndolo en 121 grados de inclinación) como por su enorme envergadura completada con un elemento totalmente nuevo y que ya ha hecho que en los foros se completen páginas y páginas debatiendo sobre su efectividad.

FOTO: ThemePark Review

Se trata del elemento provisionalmente apodado como Dog Tongue y no es más que el hijo bastardo de un kobra-roll con un horseshoe extremadamente cerrado. Cabe destacar también, eso sí, los enormes loops, dive loops y corkscrews que ofrece el layout final. Algo que habrá que ver en sus futuros testings para hacer realidad el clásico dicho de "ver para creer".

*****

Y una vez más, cerramos las numerosas novedades de un mes ajetreado y completo. Esta vez puede parecer que la cantidad de novedades es menor que la del mes pasado, pero nada más allá, pues todavía colean algunos proyectos cercanos a su inauguración y próximamente empezaremos a ver ya novedades grandes anunciadas de cara a 2012.

Por desgracia entradas como esta hacen evidenciar también que las novedades presentadas en general este 2011 en España apenas se asoman al inmenso panorama internacional, prometedor y rompedor sobretodo en tiempos de anunciada crisis económica.

No me gusta jugar a ser adivino, pero creo que no arriesgo demasiado si os afirmo que mayo y especialmente junio van a ser meses movidos en cuanto a anuncios y rumorología confirmada. Habrá que esperar hasta entonces, quizás comentando justo aquí abajo con cuál de estas novedades que hoy os he presentado os quedaríais vosotros. ¿Qué juguetito os gustaría probar?

Novedades en PortAventura 2011

PortAventura es un parque que, afortunadamente, nos da bastante material durante todo el año como para poderlo analizar en diferentes aspectos (bien, lo de nos da viene a ser algo irónico, pues la mayoría de conclusiones se sacan de datos no facilitados por el correspondiente departamento y sacados a base de filtraciones o rumorología). Uno de los datos que podemos ver a lo largo de los años es la evolución en la estrategia de gestión, dicho en palabras más claras: saber hacia dónde va el parque cada año.

El último año de Criteria como accionista casi total pudimos ver un parque decrépito, flaco, prácticamente agonizante, que ofrecía una oferta de novedades ridícula respecto al attendance y beneficios que, temporada tras temporada, se habían jactado de anunciar los antiguos gestores. La llegada de InvestIndustrial puso unas cartas sobre la mesa que, o bien no teníamos por costumbre ver, o bien se nos hicieron raras al primer momento.

Los italianos prometían un mantenimiento total de las rides (sin ofrecer días con, por ejemplo, 10 o 12 rides cerradas "por causas técnicas"), un cambio radical en el aspecto visual y de espectáculos (otorgado por el omnipresente maestro de batuta Gianfranco Bollini), una tendencia ascendente en el terreno del marketing y la promoción del parque en nichos donde extrañamente no había sido suficientemente promocionado (este año se ven muchos italianos, por ejemplo) y una mayor inversión en novedades de gran calibre, como hemos podido ver este año con la tan analizada SésamoAventura.

Precisamente es esta novedad, SésamoAventura (cuyo análisis podéis leer en Bloggercoaster a través de la parte 1, parte 2 y parte 3) la que este año parece que colma la totalidad de novedades del parque, aunque Gianfranco Bollini se encargara hace algo más de un mes de recordarnos, vídeo de Youtube mediante, que no sólo el área infantil nueva será la gran novedad.

Daré mi opinión personal al final de la entrada, así que os invito a repasar hoy, en Bloggercoaster, las otras novedades que podemos encontrar en el parque, las que incluyen pequeñas obras de mantenimiento, cambios de carteles o nuevos edificios y que, eclipsadas por la novedad de la sexta área, quizás os hayan pasado desapercibidas.

Tienda "Cal Caramel"

Haribo ha pasado a tener una presencia activa en el amplio listado de patrocinadores y marcas que respaldan el parque. Este año han incluido la venta al público de sus productos de caramelos y golosinas y, para ello, el parque ha reciclado dos edificaciones que ya tenía, reconvirtiéndolas en tiendas de chucherías donde ahora podremos adquirir bolsas repletas de gominolas multicolor. La primera edificación la tuvimos en años anteriores como la Tienda Universal's, donde podíamos adquirir productos de la conocida franquícia y posteriormente productos de merchandise general del parque. El año pasado, si no voy muy equivocado, se reconvirtió a tienda Barrio Sésamo y, parece que en un destino final, este año se ha convertido en Cal Caramel, donde encontramos lo comentado más arriba: chucherías y caramelos de la marca Haribo.

La fachada que da al lago de entrada al parque presenta ahora este aspecto.

Señalizado SésamoAventura

Aunque las señales de ramas las podemos encontrar a lo largo y ancho de todo el parque, distribuidas en puntos donde el visitante puede verlas fácilmente, es únicamente en Polynesia donde SésamoAventura se ha hecho un hueco, ocupando generalmente la casilla donde podíamos encontrar Tami Tami. ¿Veremos a lo largo del año cambios en este señalizado o añadidos en el señalizado de todo el parque?

Abajo podemos ver la nueva señal con el imagotipo de la nueva área temática

Nueva pasarela en el puente a Makamanu

Pese a que su nombre haya cambiado en repetidas ocasiones, para mí siempre será Makamanu Bird Show, el espectáculo con aves tropicales y exóticas que, año tras año, resiste las modificaciones y cancelaciones que el parque, desgraciadamente, intensifica en las últimas temporadas. Para acceder al teatro al aire libre donde podemos disfrutar de este simpático show atravesamos un enorme puente de madera desde donde, de paso, se suelen realizar fotografías espectaculares de Kon-Tiki Wave. Realmente no me había fijado nunca en el estado de este puente, ya que únicamente es de paso, pero parece ser que el transcurrir de los años habían dejado huella y necesitaba el añadido de un nuevo suelo. En esta ocasión hay que decir que pese a que el añadido puede que fuese necesario, el resultado final es, cuanto menos, desalentador. Esperemos que en el transcurso de la temporada se piense en pintar y disimular algo más el añadido de tablas de madera para camuflarlas dentro de la tonalidad marrón oscura característica de la mayoría del área de Polynesia.

La nueva pasarela cubierta de acceso a Aves del Paraíso presenta este aspecto renovado.

Marco Polo, un € más

La restauración en el parque de la Costa Daurada ha lucido siempre un debate interesante, paralelo a la calidad de la que ha ido presumiendo año tras año (personalmente creo que deslucida por el paso de los años). En este presumir en cuanto a calidad, han destacado siempre 4 restaurantes por encima de la media y son, lógicamente, los de mesa. En este caso hablamos de Iron Horse, La Hacienda, Marco Polo y Racó del Mar.

Aunque sospecho que los precios han subido de manera general en los 3 restaurantes, del que sólo tengo constancia gráfica es de Marco Polo, que a partir de esta temporada nos costará un euro más. Destruye (aunque no para nuestro beneficio) el mito de que su precio era igual al de la mitad de una entrada de adulto (44€) y ahora cuesta algo más de la mitad.

Riddercams en El Diablo

Y a la par de esta novedad puedo añadir la enorme revisión que se le ha hecho a la coaster de Arrow Dynamics que presenta esta temporada una suavidad bastante poco característica (si obviamos la característica dureza de su layout). Aunque el día de la inauguración de temporada las riddercams no estaban en servicio todavía (la caseta se encuentra justo en frente de la "curva" del molino de agua, la última hélice ascendente antes de atravesar la caseta blanca) me imagino que de cara a esta semana o a verano el servicio estará activado y en funcionamiento comercial. ¿Valdrá la pena pagar 13-14€ por un videoride de El Diablo, a sabiendas que es una de las coasters más simplonas en cuanto a layout se refiere? Veremos...

Las riddercams, instaladas en cada vagón de los trenes de El Diablo.

Tienda Taxco en México

De igual manera que ha ocurrido con la tienda de Barrio Sésamo en la entrada de Mediterrània, ahora podemos ver como la tienda de merchandising de calidad que encontrábamos frente a La Hacienda, en México, ha pasado a convertirse en Taxco, una tienda dedicada en exclusiva a la marca Haribo, donde podremos adquirir caramelos y gominolas.

Una enorme pintura mural anuncia la novedad de esta zona de México: Taxco.

Habría que tener en cuenta si la tienda de delicatessen que encontramos en la China baja, el poblado donde encontramos TeaCups o Kobra Imperial, sufrirá las mismas consecuencias en un futuro inmediato pues presenta, de la misma manera que lo hacía esta tienda en México, características similares de productos (algo más caros y de aparente mejor calidad).

En el interior encontramos una detallada y colorida decoración, acorde con la temática.

Hola PortAventura

Aunque no quiero tocar en profundidad el tema de los espectáculos (la red está ya muy saturada de videos, análisis y demás) sí que quiero analizar el que, parece ser, es el espectáculo estrella de la temporada (al menos por su situación, presupuesto y vistosidad).

La escenografía y puesta en escena recuerda mucho a la vista ya en años anteriores.

Renovación total del espectáculo que el año pasado pudimos conocer como PortAventura Life, este año se nos presenta con pequeños toques de escenografía, coreografías y algunas canciones nuevas (aunque nunca de producción propia).

Uno de los números estrella es el acróbata con el aro metálico.

Lo único destacado son un par de números nuevos como el de una pareja que nos muestra una metamorfosis de vestidos en poco más de un par de minutos (bastante logrado, la verdad), un acróbata que realiza una serie de números cuya base es un enorme aro metálico y un número final de camas elásticas algo repetitivo y lento, sobretodo en comparación a la estrepitosa música que lo acompaña.

El argumento principal nos presenta el recorrido que inicia un despistado viajero y sus amos.

Refrito total de PortAventura Life y de un espectáculo que pierde por momentos el norte y se aleja rápidamente de la joya visual, estética y coreográfica que supuso para el teatro Chinatown, a mi parecer el mejor show que ha albergado el Teatre Imperial en su última década de vida.

El ahorcado de FarWest, de pago

Sí señores y señoras, la muestra de que InvestIndustrial trata de hacer rentable cualquier cosa del parque a toda costa la tenemos aquí mismo. El ahorcado, uno de los rincones más fotografiados del parque, se nos presentaba tradicionalmente como un ítem donde, ascendiendo mediante unas escaleras, nos colocábamos en una escenografía donde se nos veía ahorcados y, desde abajo, se nos hacía la correspondiente fotografía.

Vayan pasando por caja...

Pues bien, a partir de este 2011, sacarse la foto gratuita hasta ahora será imposible pues se ha instalado un curioso y, sinceramente, aparatoso sistema que no permite realizar fotografías desde abajo y que nos cobra por acceder a la cúspide de la formación de madera para sacarnos, mediante una cámara instalada frente a nosotros, una fotografía más cercana.

La entrada está compuesta con una máquina con la que seleccionamos qué fotografía queremos.

El sistema presenta un torno de entrada, una máquina donde (imagino) encargamos la fotografía, las escaleras que antiguamente servían para subir, las de bajada, una máquina de impresión y recogida de la fotografía debidamente realizada y un torno de salida.

Tras realizar la fotografía (arriba) pasamos a recogerla a través de la caja de abajo.

¿Nos complicamos la vida para sacarle unos rebuscados y codiciosos euros al visitante? Veremos cuánto dura el invento...

Rocas que desaparecen en el Canyon

La estructura rocosa de Grand Canyon Rapids no sólo está formada por la zona que bordea la ride de los rápidos conocida por todo el mundo, sino que también se extiende a partes del vial y algunos miradores.

Las rocas de Grand Canyon Rapids presentaban este aspecto el día de apertura del parque.

Con el añadido de un espectáculo en forma de cabalgata de carrozas y coreografías de dudosa calidad el parque ofrece al espectador un punto de vista mucho más festivo y alternativo a la animación callejera tradicional que tanto añoramos y a la que, supongo, deberemos aprender a decir adiós para siempre. Para hacer posible las cabalgatas preparadas durante este año, el parque ha tenido que modificar partes del recorrido donde la amplitud del vial no permitían el paso de algunas de estas carrozas o elementos de theming, por lo que una de las partes que se ha visto modificada esta temporada es un gran pedestal de roca que encontramos en la zona de bienvenida (o de despedida, depende de donde vengamos) de FarWest.

En el suelo se puede ver la marca de hasta dónde llegaban antes las rocas, ahora recortadas.

Perceptible durante los primeros días, supongo que con el tiempo este parche dejará de ser tan evidente y las coloristas y animadas carrozas de los desfiles que programen podrán acceder a todos o casi todos los rincones del parque. Hay que dar gracias que a nadie se le haya ocurrido tirar abajo el puente que une China baja con Polynesia ya que, creo, es el punto más estrecho de vial que encontramos en todo el recinto.

Cartel de serpiente emplumada que desaparece

Y es una auténtica pena. De todo el repertorio de excelente cartelería que presentaba el parque desde el principio de su existencia (con ejemplos tan fabulosos como el cartel de acceso a Templo del Fuego o Dragon Khan) debemos despedirnos (o tuvimos que hacerlo en 2010, mejor dicho) del genial cartel que acompañaba la entrada de Serpiente Emplumada.



En su lugar ha sido colocada una tabla de madera con letras amarillas pintadas, sustentado todo ello por una serie de cilindros rocosos con relieves mayas. Os pongo la comparativa para que vosotros y vosotras mismas sepáis juzgar o valorar el cambio que, a mi parecer, da no uno, sino unos cuantos pasos atrás en cuanto a la calidad estética.

Y mi opinión...

Como bien ilustra el dibujo de la entrada de hoy, creo que el parque ha obviado demasiado la atención del gran público por la que será su niña de los ojos en este 2011 y ha descuidado enormemente el resto del parque que bien necesita cuidados y restauraciones de un calibre enorme.

Estamos de acuerdo que SésamoAventura reportará una serie de beneficios mucho más amplios de los conocidos hasta ahora por los nuevos accionistas de InvestIndustrial pero, ¿hacía realmente falta sacar tanta tajada económica a un cliente que, ya de por sí, planea su visita al parque del modo más económico posible?

Hechos como colocar una riddercam en Tami Tami (una coaster cuyo ciclo es único y dura apenas medio minuto), cobrar un euro más por un servicio de restauración ya caro de por sí o por una fotografía que durante 15 años ha sido completamente gratuita no demuestran más que unas ansias por desplumar al visitante que se añaden a la lista de elementos donde se cobra (tatuajes en la calle, servicio de re-fill, arcades con precios doblados, photorides con precios absolutamente desorbitados, parking abusivo, etc.).

Además de lo narrado en esta entrada, también hemos podido ver como otros ítems de fotografía clásica del parque como la pareja de lugareños que nos esperaba sentada en Saloon (centenares de fotografías a diario) o uno de los coches expeditivos de México a la entrada según venimos de China también han desaparecido para, en su lugar, dejar paso al más triste vacío.

¿Qué será lo próximo? Propongo desde ya mismo tapar con una enorme estructura de hormigón las cascadas de Polynesia y cobrar, mediante varios tornos de seguridad para poderlas fotografiar. O hacer lo mismo cubriendo con toldos de gigantesca proporción... no se... Dragon Khan o Furius Baco, o Stampida. ¿Qué tal si sumándonos a la campaña abusiva del Gobierno por cobrar derechos a destajo sobre cualquier producto de consumo cultural cobramos al visitante una pequeña tarifa adicional a la de la entrada para permitirle sacar fotografías y videos del parque?

Todo ello añadido a la deficiente apertura de rides en esta temporada (ya ha sucedido en varias jornadas, volvemos a encontrarnos algunas rides de menor calibre cerradas a cal y canto, por aquello de ahorrar costes en personal y reducir la lógica oferta del parque poniendo como excusa inexistentes causas técnicas) y al previsible cierre (alcemos los brazos en alto) de una de las grandes estrellas del parque: Dragon Khan, con motivo de la previsible construcción de la novedad para 2012.

No es todavía oficial, pero muchas voces internas del parque claman ya su cierre durante el tercer trimestre de este 2011 para, quizás, lavarle la cara al sucio dragón que ha sacudido durante más de 15 años a la mayoría de clientes del parque catalán.

*****

Y hasta aquí el pequeño resumen de novedades menores que nos podemos encontrar esta temporada si damos un paseo por el parque. Valga decir que algunas de ellas eran necesarias, bien por cuestiones de mantenimiento o bien por cuestiones económicas, pero otras (muchas de ellas) se podrían poner perfectamente en un listado llamado "¿Hacía falta realmente?"

Pintan bastos en un parque que, parece ser, este año sólo florecerá de barreras de SésamoAventura para dentro, pues desde ahí hacia fuera sólo haremos que ver más de lo mismo.

Y queda por saber cómo afrontará el parque los días de alto attendance, aunque ya por lo visto en estas primeras jornadas el caos es previsible. Un momento... ¿he dicho caos? Quería decir dinero, mucho dinero, montones de dinero.