viernes, 28 de febrero de 2014

Islands of Adventure vs. Europa Park

El momento ha llegado. Durante estos últimos tres meses de diciembre, enero y febrero me he dedicado a explicaros área por área, coaster por coaster, ride por ride absolutamente todos y cada uno de los detalles con los que nos podemos cruzar a la hora de visitar el enorme parque de Universal's Islands of Adventures en Orlando, Florida.

Pero no todo acaba ahí. Cuando, venido de tierras estadounidenses, decidí actualizar mis rankings de parques y coasters, hubo una sorpresa que algunos de vosotros percibisteis desde primer momento: pese a la grandeza de Islands of Adventures, el número uno de esa lista lo seguía ocupando el alemán Europa Park, parque del cual sabéis que os vengo hablando desde mucho tiempo atrás.

Pues bien hoy, en Bloggercoaster, he decidido ambientar todo en forma de combate de boxeo para poderos explicar, punto por punto, las virtudes y las flaquezas de ambos macro-parques temáticos y poder sacar finalmente la misma conclusión que saqué yo meses atrás al romperme la cabeza intentando saber cuál de los dos es mejor que el otro. ¡Suena la campana que da inicio al combate!

miércoles, 26 de febrero de 2014

Islands of Adventure: Seuss Landing (parte 2)

Como pudimos ver en la anterior entrada del blog, la séptima y última área temática de Islands of Adventure ofrece un aspecto y un theming bastante peculiar y que se desmarca por completo de lo que hasta ahora habíamos visto en un parque donde la rigurosidad de las formas y la cantidad de detalles rebosaba por completo las expectativas del visitante.

El mundo imaginario del escritor e ilustrador Dr. Seuss, creador de personajes y obras conocidas alrededor del mundo como El Grinch, Lorax o El Gato con Sombrero, muestra en su versión tematizada por Universal's una cantidad abominable de formas curvadas, locas estructuras, arcos imposibles y cartelería de colores. Pero aunque en la anterior entrada pudimos ya observar una cantidad importante de tiendas y restauración, nos quedamos un poco cojos de rides, pues únicamente vimos la existencia del doble monoraíl The High in the Sky Seuss Trolley Train Ride!

Así pues hoy, en Bloggercoaster, os traigo la segunda parte de análisis a esta alocada área temática donde veremos tres de las rides (incluida la major) que completan el catálogo general de la zona y que pondrán punto y final a un largo recorrido de análisis durante tres meses en el blog.

lunes, 24 de febrero de 2014

Islands of Adventure: Seuss Landing (parte 1)

He de confesar: antes de poner pie en el área de Seuss Landing de Universal's Islands of Adventure apenas era un simple ignorante del mundo narrativo y visiual creado alrededor de Dr. Seuss (Theodor Seuss Geisel), un prolífico escritor y caricaturista que dedicó buena parte de su vida a la escritura de cuentos y relatos de ámbito principalmente infantil.

Cuando empecé a ver signos inequívocos de sus obras es cuando empecé a caer en la cuenta de quién era Dr. Seuss: Lorax, El Grinch, Horton o The Cat in the Hat son obras y personajes nacidos de la mente del estadounidense genio que creaba su narrativa con descaradas rimas y con una especie de obsesión por lo colorido y estridente, algo que Universal's supo plasmar a la perfección con este área temática que hoy empezaré a mostraros.

Así pues hoy, en Bloggercoaster, empezamos a encarrilar la recta final de este enorme y costoso análisis a traves de las geniales islas de Islands of Adventure poniendo pie en la última de ellas, la del mundo imaginario de Dr. Seuss a través de Seuss Landing.

domingo, 23 de febrero de 2014

La foto de la semana (#52)

El ala delta de Gongqing Forest Park

Cuando hablamos de China, en cuestión de parques, a uno le gustaría poder negar lo que se suele comentar respecto a temas como seguridad o calidad de estructuras, que si los parques no siguen cierto control de calidad, que si la seguridad en ocasiones es precaria o inexistente, que allí podemos encontrar cosas que aquí cualquier inspección al abrir el parque cerraría al momento. Y creedme, me gustaría decir que no es verdad, pero no, ES verdad. Sobre el terreno, los parques chinos no transmiten demasiada imagen de seguridad en la inmensa mayoría de sus instalaciones (a excepción de las nuevas que, como es lógico, por ser nuevas sí la ofrecen).

El problema es que China ha sufrido, por así decirlo, varios booms de construcción que han hecho que la mayoría de los parques que veamos hoy en día padezcan de varias versiones o parches. Una versión años 80/90 en la que las rides son similares a las que por entonces se llevaban de moda en occidente (imitaciones de Vekoma, imitaciones de Schwarzkopf, imitaciones de Huss, etc.) y otra versión siglo XXI en la que predomina la compra directa a fabricante original (B&M, Intamin, Mack Rides o Vekoma) por encima de la imitación.

La ride que hoy os traigo pertenece por completo a la época ochentera y, dentro de esa clasificación, al rincón más grotesco y cutre de la clasificación. Es lo que veis en la fotografía: una tirolina que debe cubrir una distancia de unos 200-250 metros aproximadamente desde la torre inicial (al otro lado del lago) hasta la zona de frenado (donde se encuentra el gancho de la tirolina, propiamente dicho).

El problema es que como podéis ver, la seguridad de todo el mecanismo deja bastante que desear ya sea por mantenimiento o por el simple paso del tiempo y el poco uso del objeto en sí:


Tanto el sistema de frenado (las dos gomas que vemos cubiertas por lona azul y amarilla), como la plataforma de desmontado final, como los anclajes y sujeciones del viajero en el ala delta no ofrecen la confianza que uno desearía cuando está suspendido a decenas de metros de altura, aunque sea sobre la superficie del agua.

Como ya os dije, en Gongqing Forest Park recibimos varios chaparrones y esta fotografía pude sacarla entre uno y otro, por lo que no, no pudimos probar este invento (aunque tampoco parecía haber nadie que pudiera ayudarnos con nuestro propósito), así que me quedé con las ganas de probar esta curiosa tirolina sobre el lago.

Pero es un buen ejemplo, una buena muestra, de lo que es capaz de mantener a día de hoy en pie un país cuyo interés por la estética o la seguridad es totalmente diferente al que se pueda mostrar en occidente. La precariedad o ¿porqué no decirlo? el atrevimiento a la hora de ofrecer al cliente emociones fuertes, es quizás uno de los ingredientes más jugosos que conserva y explota todavía a día de hoy China con la mayoría de sus parques (a excepción de Happy Valleys, Disneys y World Joylands, esa es la liga siglo XXI).

Y os reiréis... pero a mi personalmente encontrar muestras como esta me fascina porque me demuestra que el límite está muy lejano todavía.

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Otras fotos de la semana:

viernes, 21 de febrero de 2014

Los "fails" de China

En la poderosa jerga de Internet existe una palabra que definiría el fracaso o el hecho de que cuando planeas algo con anterioridad, en el momento de llevarse acabo falla y reporta una serie de consecuencias más o menos catastróficas que te hacen padecer el dolor del fracaso en tus carnes, más o menos eso vendría a ser un fail.

Cuando se organizan grandes viajes como el que fue el que hicimos el RollerCoaster Team a China en 2013 hay un nivel de organización y planificación casi enfermizo, llegando a tener completas fichas de todos los lugares que visitaremos, mapas, rutas y toda aquella información que nos pueda ser útil. Pero hay un dato que jamás dominamos vayamos a donde vayamos: la climatología. Al adquirir vuelos, tickets y hoteles con meses de antelación, es un dato imposible de tener en cuenta y en ocasiones puede provocar indignantes y dolorosos fails.

Así pues hoy, en Bloggercoaster, vengo a explicaros una cadena de desagradables fails que tuvimos durante el viaje a China y que se sucedieron tras nuestra visita a Jin Jiang Action Park (ya que sí, el RCT fue increíble, pero no perfecto).

miércoles, 19 de febrero de 2014

Gongqing Forest Park (parte 2)

Vimos ya en la anterior entrada que el parque de atracciones de Gongqing Forest Park escondía tras sus centenares de especies de flora un coqueto a la par que olvidado grupo de rides y coasters que merecían ser analizadas y vistas con lupa ya que pueden significar, como nos ocurrió al Roller Coaster Team de 2013, un buen cojín de relax, paz y tranquilidad.

Ya os nombré en esa anterior entrada sus tres credits, compuestos por una imitación china de una wacky worm (o big apple), una imitación china de una multi-looper de Vekoma y una imitación china de los bobsleighs de Schwarzkopf de finales de los 80 con un toque similar al de una wild mouse.

Pues bien hoy, en Bloggercoaster, es el momento de sacar las pinzas de análisis, ponerse la bata de laboratorio de entusiastas de coasters y encender la intensa luz que nos permitirá observar los detalles y particularidades de cada uno de estos credits, porque cada uno de ellos tiene sus particularidades...

lunes, 17 de febrero de 2014

Gongqing Forest Park (parte 1)




El viaje continua, nuestra ruta a través del urbano paisaje de la moderna Shanghai sigue su trayecto y cada vez nos alejamos más del centro para localizar parques alejados de la muchedumbre y del sonido urbano, como vimos anteriormente con Fisherman Warf, situado a escasos metros de la orilla del mar.

En esta ocasión nos desplazaremos al norte de la ciudad a través de la Linea 8 (azul) para posteriormente localizar (no sin cierta dificultad) un grandioso jardín botánico apodado hasta hace unos años como el pulmón verde de Shanghai. Su historia, así como sus intrincados senderos ajardinados y su buena oferta de rides y coasters lo convierten en una buena alternativa a tener en cuenta si estamos en la ciudad.

Dicho esto hoy, en Bloggercoaster, os hablo de Gongqing Forest Park, una rara mezcla entre jardín privado y parque de atracciones que puede ofreceros buenas alternativas a la vez que mostrar un punto de vista más verde de una ciudad tan llena de acero y cemento.



domingo, 16 de febrero de 2014

La foto de la semana (#51)

Micromarketing en The Lost Continent (IoA)


Si en algo son expertos la mayoría de los parques temáticos y de atracciones del mundo es en ganar dinero, muchas veces por la vía rápida (cobrando directamente al cliente por un servicio ofrecido) pero también muchas otras a través de estudiadas y elaboradísimas técnicas de marketing y promoción dignas del mejor publicista del mundo. De nuevo esta semana hay que poner a Universal's Islands of Adventure como un buen ejemplo a tener en cuenta en este aspecto.

El formato Theatre Magic Shop lo encontramos presentado tanto en Islands of Adventure como en Universal Studios (ambos parques pegados el uno al otro) y es una manera sabia y muy sutil de persuadir no solo a esporádicos compradores sino a futuros magos y magas. El caso que os muestro en fotografías pertenece a la tienda localizada en The Lost Continent, bajo el nombre de Shop of Wonders.

El sistema es tan fácil que incluso parece producto del azar o de la casualidad. El parque construye un edificio de medidas modestas (similares al de una tienda) y lo divide en dos partes bien diferenciadas. La primera parte, la frontal, la que todo el mundo ve en el vial principal, promete un pequeño teatrillo que gira alrededor de la magia. Cada 15 o 20 minutos uno o varios trabajadores, ataviados con vistosos carteles, se encargan de anunciar a grito pelado que hay un show de magia en ese mismo momento y se encargan de atraer la atención en la calle de una cierta cantidad de incautos y sorprendidos visitantes (cantidad que puede rondar las 30 personas, un petit comité).


Una vez llenan el teatrillo compuesto por varias filas de taburetes se cierran las puertas y se abre el telón, hace acto de presencia un simpático mago ataviado con lujosa americana. Durante esos 15 o 20 minutos el mago parece improvisar, siempre con mucha confianza, un generoso repertorio de 4 o 5 números de magia muy básicos (cartas, pelotitas, pañuelos, cuerdas, aros, carteras incendiarias, etc.). Cuando el show parece haber acabado y nos giramos para salir del edificio viene la sorpresa. El telón de fondo se abre en forma de cortina y de repente aparece ante nuestras narices una enorme tienda repleta de vitrinas, estanterías y escaparates con una vistosa colección de todos los trucos que ha usado el mago durante su show.

Os dejo aquí un vídeo de Youtube donde podéis ver parte del show y los trucos usados en él:


Como es lógico el público queda tan impresionado y embobado por esos 4 o 5 truquitos y, sobretodo, por la proximidad del mago al mismo público, que es inevitable que esas 30 personas no se queden un buen par de minutos mirando y consultando alguno de los trucos que acaban de ver en pleno funcionamiento. De esas 30 personas por lo menos 10 se pensarán mucho el adquirir uno de esos packs de trucos (cuyo precio no supera los 10 dólares nunca) y probablemente de esas 10 la mitad acabará comprando uno de esos sencillos kits. Y el negocio ya está hecho, a esperar a los próximos 30 visitantes. Todo el día.


Una sencilla, sencillísima manera de ofrecer un producto que de estar en la estantería de una gran tienda normal pasaría totalmente desapercibido pero que ofrecido de esta atractiva y divertida manera consigue un flujo constante de negocio a diario. Cada show, cada pase, cada 15 minutos Universal's gana entre 50 y 100 dólares. El beneficio en este caso es redondo. Genios.

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Otras fotos de la semana:

viernes, 14 de febrero de 2014

Bloggercoaster Museum (#2)



2# La Scenic Railway de Barcelona
(Turó Park, 1914)

No hace muchos meses os escribí una entrada donde os explicaba a grosso modo la historia de LaMarcus A. Thompson, personaje básico en la creación y evolución de los primeros modelos de coaster a finales del siglo XIX y principios del XX. De él os comenté que a día de hoy únicamente queda un ejemplar de su legado (Rutschebanen en Tivoli Gardens, Dinamarca) pero que en su día sus coasters estaban contabilizadas como las mejores del mundo.

Pues bien, hoy os traigo un testigo visual de que Barcelona, entre 1910 y 1920 tuvo no uno, sino DOS ejemplares de LaMarcus A. Thompson operativos y funcionales. Se sabía que en el Casino de la Rabassada existió un ejemplar muy caro y francamente raro diseñado y construido por Thompson, inspirado en sus exitosos modelos Scenic Railway.

Pues bien, amigos y amigas del blog, en el también extinto Turó Park, situado en pleno centro de la ciudad condal, tuvimos otro Scenic Railway, este ya en una versión más estándar pero también visualmente más agradable.

 

Efectivamente, cerca de donde hoy en día encontramos un pequeño y ahogado parque verde con un par de fuentes y paseos tuvimos, hace justo ahora 100 años, una coaster puntera en Europa y admirada y valorada por los habitantes de la Barcelona de entonces. De su existencia apenas quedan varias muestras documentadas así como fotografías y postales como la que hoy comparto con vosotros y vosotras.

Detalle donde se observa la estructura y los trenes.
Turó Park abrió, en calidad de parque de atracciones, en un ya lejano 1912 aunque, como ocurre hoy en día, la coaster no llegaría hasta la temporada de 1914 (concretamente a mitades de junio de 1914) donde se inauguraban unas "montañas rusas" cuya construcción se había guardado con muchísimo recelo y secretismo hasta tal punto de que incluso las autoridades competetentes de la época tuvieron que intervenir a pocos meses de su finalización para regular su existencia, debido a la nula información que recibieron al verse levantar las altas estructuras ideadas por Thompson y compañía.

Desgraciadamente un devastador fuego documentado en julio de 1926 ponía fin a 12 años de existencia para la Scenic Railway de Barcelona, cuya presencia se intentó borrar del recuerdo de barceloneses y barcelonesas con la construcción de varias coasters de menor envergadura y presupuesto en años posteriores, pero que de nada sirvió tras el último y accidentado incendio el 15 de octubre de 1929, que destruyó por completo 6 rides más y obligó al parque a echar el cierre definitivo tras años de quejas vecinales y degradación de imagen por fallos de seguridad.

Tras el cierre/demolición en 1934 de los restos de la Scenic Railway de la Rabassada, Barcelona perdía definitivamente la oportunidad de ofrecer posteriormente al mundo dos de las más geniales maravillas antiguas, en cuanto a coasters se refiere.

Pero la existencia de ambas (de un valor económico hoy en día equiparable a cualquier B&M que se precie) indica el prestigio que alcanzó antaño la ciudad condal no sólo a nivel nacional sino también a nivel Europeo, donde fuimos la envidia de todo el continente por poder disfrutar de semejantes prodigios tecnológicos y además por duplicado.

Aspectos técnicos/estéticos
  • Tipo de archivo: carta postal fotográfica 
  • Medidas: 11x8 cm 
  • Fotógrafo: Publicidad Colubí (Barcelona) 
  • Fecha: 1914
  • Motivo: Scenic Railway en Turó Park (Barcelona), detalle del acceso y parte de la estructura.

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Anteriores piezas del Bloggercoaster Museum:

miércoles, 12 de febrero de 2014

Islands of Adventure: The Lost Continent (parte 2)

Como vimos en la anterior entrada del blog, a la cual siempre os recomiendo echar un vistazo previo, The Lost Continent es una de las áreas más realistas en contenido y ambientación pero a la vez juega con cierta fantasía y narrativa aventurera, un signo bien claro de la intencionalidad que siempre tuvo Universal's en su concepción.

Tenderetes con halajas de todo tipo, deliciosos manjares servidos entre calles repletas de vendedores ambulantes y esa eterna sensación de que si salimos de estas calles nos encontraremos tarde o temprano con un extenso y caluroso desierto. Pero de repente un arco se cruza en nuestros caminos, un arco que nos hará salir de la realidad y nos transportará, dentro de la misma área temática, a un nivel más místico, más mágico, más irreal.

Hoy, en Bloggercoaster, continuo la ruta por las calles de The Lost Continent a sabiendas de que el nivel de theming y de aventura va a ir in crescendo hasta llegarnos a presentar ante los mismos dioses clásicos. Poneos vuestras mochilas exploradoras pues va a ser un largo y árduo viaje hacia lo desconocido...


lunes, 10 de febrero de 2014

Islands of Adventure: The Lost Continent (parte 1)

Poco a poco vamos completando y tachando áreas de la lista de zonas que completan el parque de Universal's Islands of Adventure en Orlando en un completo recorrido circular por sus instalaciones. Hasta el momento, y si queréis poneros al día, aquí os dejo una completa lista de todo lo que he hablado respecto a este impresionante parque temático:
Así que hoy, en Bloggercoaster, prosigo el viaje por una nueva área temática completamente diferente a las que hemos visitado hasta ahora (para variar) y que ha sufrido modificaciones y recortes desde que el parque abrió sus puertas allá por 1999, me refiero a The Lost Continent:


domingo, 9 de febrero de 2014

La foto de la semana (#50)

La ride Komet de Funny-World


Es una tarea pendiente desde hace mucho tiempo, tarde o temprano os acabaré analizando a fondo Funny-World, en Kappel (Alemania). Este diminuto parque de atracciones es conocido por estar a apenas un par de kilómetros de Europa Park pero también lo es por el hecho de que la inmensa mayoría de sus rides (incluidos credits) son de gestión automática, es decir, no requieren la presencia de ride-ops y es el propio cliente el que activa a su gusto las rides para que funcionen. Hay de todo: tirolinas, rides de paseo (caballos y coches), coasters tipo butterfly, carrousels, flume y un sinfín de pequeñas rides de curiosos mecanismos, pero la premisa es siempre la misma: el visitante es el que manda.


Y tal que así es como nos encontramos con Komet, una ride mecánica con motor incorporado que, para variar, también es autogestionada por el visitante. Digamos que vendría a ser una mezcla de un barco pirata de toda la vida pero con el mecanismo de un péndulo. El proceso de acceso y puesta en marcha es siempre el mismo, totalmente seguro y va por unos pasos diferenciados:
  1. Primero nos acercamos a la puerta, apretamos un botón y un pequeño puente levadizo pasa de estar vertical a horizontal permitiéndonos acceder a la góndola. En ella pueden caber hasta 4 personas adultas (distribuidas en 2 y 2).
  2. Una vez dentro de la góndola nos encajamos una lapbar con dos tiras de lona que hacen las veces de cierre de la góndola. En el interior de la góndola hay una seta roja que al apretarla eleva el puente levadizo y lo situa en vertical, separándolo de la góndola. En este punto estamos listos para empezar el ciclo.
  3. Un cordón cuelga del techo de la góndola, estirándolo ordenamos a un motor, situado en el eje que sustenta la góndola, que gire el brazo levemente, provocando un ligero balanceo del mismo. Este proceso para automáticamente cada pocos segundos, me imagino que por una especie de limitador de la fuerza que pueda generar el motor. Esto provoca un efecto similar al de un columpio, en el que nos vamos elevando cada vez más conforme vamos balanceándonos.
  4. Hay que estirar la cuerda en cada balanceo para ir adquiriendo más velocidad en cada ida y venida hasta que la góndola adquiere un máximo de unos  95º respecto al suelo y una altura final de algo más de 6 metros. Las lapbar en este caso nos protegen de salir volando.
  5. Cuando el motor llega a un sensor de altura o fuerza la góndola va parando muy lentamente hasta frenar del todo, el puente elevadizo vuelve a ponerse en horizontal y la lapbar se abre dejándonos abandonar la ride.
Como soy consciente de que explicar todo esto puede haberos confundido, he podido encontrar un video en Youtube donde se puede ver a la perfección un ciclo de la Komet de Funny-World, en ella podéis ver lo sencillo del proceso:


Efectivamente, poca broma con esto. La altura y las fuerzas que se pueden experimentar en esta ride son más que considerables, convirtiéndola oficialmente en una buena máquina tanto de generar airtimes demenciales como de cierto mareo (pensad que superamos el ángulo recto en ella).

Semejante invento es producto de la empresa alemana Heege Freizeittechnik, cuyo negocio y distribución es casi exclusivo de Alemania, Francia o Austria pero que en España la podemos encontrar como creadora de la torre de caída controlada El Salto de Blas, en SésamoAventura (PortAventura). Es el único producto que  Heege ha vendido por aquí.

Esta empresa se especializa en rides de auto-gestión con bajo attendance que permiten que los parques puedan añadir una ride a su catálogo sin necesidad de un ride-op que la controle, algo que en Funny-World es casi una constante ya que su treintena de rides cumplen casi todas con esta especificación.

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Otras fotos de la semana:

viernes, 7 de febrero de 2014

¡Airtime!

Hacía ya tiempo que no escribía una entrada como la que hoy os traigo y tenía ya ganas de poder hablar del tema ya que pese a que es únicamente un concepto, es uno de los más amados y preciados por los entusiastas de rides y coasters (en especial estas últimas) ya que significa uno de los momentos más placenteros a la vez que liberadores en el riddeo de cualquier credit.

No solamente la velocidad o los giros inesperados son los que ofrecen un ingrediente a tener en cuenta en el recorrido de una coaster o en el ciclo de una ride, durante el 100% de la experiencia actúan sobre nuestro cuerpo las fuerzas gravitatorias que nos empujan o atraen hacia el centro de gravedad de la tierra, situado en su núcleo. Una de las virtudes de las coasters es que en cuestión de segundos nos pueden hacer ir en una u otra dirección con respecto a ese centro de gravedad y es ahí donde encontramos las llamadas fuerzas G.

Así pues hoy, en Bloggercoaster, os invito a descubrir uno de los efectos más curiosos de las fuerzas G, uno de aquellos que una vez vivido se convierte en una de las drogas más puras pero a la vez buscadas y que pueden hacer que un recorrido o ciclo aburrido se convierta en toda una experiencia digna de ser repetida una y otra vez: el airtime.

martes, 4 de febrero de 2014

Las noticias de enero (2)


Si ayer lunes os presenté una primera parte de la entrada sobre noticias de este pasado mes de enero plagada de comentarios y actualizaciones sobre proyectos que han surgido más allá del charco y que con total probabilidad veremos hechos realidad este 2014, hoy es el turno de hablar de el estado de construcción y de nuevos proyectos surgidos más cerca de nuestra casa, concretamente en Europa.

Un año variado en cuanto a novedades y trufado de nuevas coasters que encaran ya, en este febrero que acabamos de estrenar, la recta final de cara a ser presentadas en sociedad a partir de marzo o abril. ¡Empezamos nuestro particular recorrido!

lunes, 3 de febrero de 2014

Las noticias de enero (1)


Apenas hace unos días dejamos atrás otro de esos meses en los que las noticias y actualizaciones sobre parques, proyectos, construcciones de coasters o de rides copan absolutamente todas las webs y foros especializados en el sector. Podríamos decir que a estas alturas sobre la parrilla tenemos ya todo un muestrario de carne que, con la debida cocción, acabaremos saboreando hacia la primavera de este mismo año.

Como ha ocurrido en varias ocasiones, ha sido tanto el material que he recopilado que veo necesario el uso de dos partes para abarcar todas las noticias que quiero comentar, así que hoy, en Bloggercoaster, repasamos la primera parte con las noticias internacionales y en la siguiente entrada veremos las que impliquen el continente europeo. ¡A actualizarse tocan!

domingo, 2 de febrero de 2014

La foto de la semana (#49)

La Butterbeer de The Wizarding World of Harry Potter (IoA)

Cuando ya lo has visto todo de un área temática, cuando te has fijado en la estructura, los viales, las fachadas, los rótulos, la señalización, los guiños a la temática original e incluso los minúsculos detalles, cuando llegas a ese punto es cuando un parque temático demuestra si puede ir más allá o quedarse a un nivel mediocre ofreciendo un aspecto básico para poder valorar objetivamente: la comida y la bebida.

Muchos acaban fracasando ofreciendo menús de comida rápida o productos de marca básica (refrescos de Cola, zumos, cerveza). Pero hay un pequeño grupo de parques que sorprende gratamente al cliente y que le hace recordar, aparte de todo lo nombrado arriba, los manjares y néctares que el área temática en cuestión le ha ofrecido. Y es ahí donde (de nuevo) Islands of Adventure demostró en su día marcar uno de los goles más espectaculares y recordados todavía a día de hoy, con la creación de una bebida completamente original y única que complementara la experiencia mágica de The Wizarding World of Harry Potter: la Butterbeer.


Nombrada en varias entregas de la película e incluso mostrada al espectador, la Butterbeer es una bebida similar a la cerveza pero cuyo estracto se hace a través del ingrediente de la mantequilla, aparentemente alcohólico por lo que se narra en los libros, pero no alcohólico en la versión que Islands of Adventure ofrece en el parque. Esta bebida procede en realidad del siglo XIX, donde se la relaciona en recetarios bajo el nombre de buttered beer y que indican que su preparación es a base de cerveza, azúcar, huevos, nuez moscada, especias aromáticas y una evidente base de mantequilla, aunque recetas que datan de siglos posteriores relacionan el brebaje con algunos licores y anises de la época.

Lo cierto es que Universal's, respaldada por la todopoderosa Coca-Cola, creó para poner a la venta una misma bebida servida en dos versiones diferentes: fría y templada. Ambas son iguales en cuanto a composición y sabor, aunque la textura se ve algo modificada en el trago final.


Pese a que describir el sabor se antoja bastante difícil dada la complejidad de sabores, lo resumiré diciendo que lo que es el líquido en sí tiene un color dorado oscuro con burbujas de gas, semitransparente y con una textura similar a la de cualquier refresco con gas pero con una medida algo inferior a los más gaseosos como son las colas o las tónicas. El sabor vendría a ser una mezcla de jarabe, té afrutado y un ligero toque ácido (acentuado más con la versión fría que con la templada). La espuma es una clarísima mezcla de nata con toques de nuez moscada y algo de vainilla (muy similar al sabor de la crema de los Mc Flurry's de McDonalds, para que os hagáis una idea).


El precio es de 4 dólares si la pedimos en un vaso de plástico desechable o de 12 si la pedimos en uno de colección, más robusto y evidentemente cuidado en los detalles. Pero sea como sea la Butterbeer os será servida en apenas unos segundos así que por regla general nunca se concentran colas alrededor de los lugares donde la podéis pedir. Se puede adquirir tanto en algunos locales fijos (Three Broomsticks, Hog's Head Pub) como en varios puestos ambulantes situados en los accesos al área a cada lado (uno frente al escenario situado justo antes de empezar Hogsmeade (es el que aparece en el vídeo aquí arriba) y el otro frente a la estación del Hogwarts Express).

En resumen, posiblemente el souvenir culinario más delicioso que podáis encontrar en un parque (mención aparte de las palomitas de Disney o del MezzoMix de Alemania), una genialidad y un rizo de rizo enorme a la hora de tener en cuenta la adaptación de la temática en un área de estas condiciones. Se me agotan ya los elogios para este parque...

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Otras fotos de la semana: