Una semana más, una entrega más. Ya la semana pasada os presenté esta nueva sección en la que os mostraré, de una manera sencilla y rápida, alguna fotografía más o menos artística/conceptual de alguna coaster, algún elemento o algún tramo que me haya llamado la atención.
Sin más pretensión que admirar y contemplar algo que solemos pasar mucho por alto pero que vale la pena observar al máximo detalle. Vamos allá con esta segunda entrega:
A estas alturas ya no es ningún secreto mi pasión y entrega por todas y cada una de las coasters que, en su día, sacó adelante la compañía de Anton Schwarzkopf. De la mente del maestro alemán salieron creaciones que, todavía hoy en día, maravillan a todos y cada uno de los entusiastas que empiezan a documentarse, a leer y a consumir material referente a los raíles, los soportes o los trenes.
Y es que quien haya tenido la fortuna de probar una Schwarzkopf sabe bien de su tremenda suavidad, de su perfección en el trazado de tramos, de su genial destreza a la hora de resolver elementos que desde fuera se nos antojan por imposibles. Schwarzkopf se obsesionaba por las curvas milimétricamente medidas, por los peraltes con una inclinación de grados y medios grados. Coqueteaba día sí, día también con algo tan huidizo como el heartline.
De ahí que cuando tuve la oportunidad de asombarme a ver de bien cerca el drop de Vertigo, en Zoomarine (Italia), no dejé escapar la oportunidad de inmortalizarlo en una bella instantánea que nos muestra la longevidad en forma de óxido en algunas partes del acero, la vida que corre tras este valiosísimo credit y, a su vez, la increíble belleza que guarda en cada unión, en cada soporte, en cada soldadura.
Habiéndonos desviado ligeramente de nuestra senda de análisis de parques, es momento de volver a encarrilar la aventura y seguir completando, ride a ride, coaster a coaster o restaurante a restaurante cada uno de los ingredientes que nos presenta el nuevo y completo parque temático indoor de IMG Worlds of Adventure, en la bulliciosa y moderna Dubai.
Durante el anterior episodio de este particular paseo pudimos descubrir la estrambótica y pintoresca área temática de Cartoon Network, repleta de elementos de toque infantil y juvenil, cargada hasta los topes de referencias y franquicias de mayor o menor valor y con una variedad de rides que, pese a no ser plato del mejor de los sibaritas, saciaban poco a poco nuestra hambre de parques. A continuación os dejo el enlace a las entradas ya publicadas de este análisis, para que les echéis un vistazo antes de empezar con esta:
Así que hoy, en Bloggercoaster, es momento de echar gasolina a nuestro jeep, cargar con nuestro sombrero a lo Indy y adentrarnos rápidamente en la selva para descubrir una civilización antigua en la que los habitantes no somos nosotros los humanos... ¡sino los dinosaurios!:
Desde los inicios de Bloggercoaster, allá por el 2010, me propuse que en el blog quedarían documentados en forma de entradas especiales los análisis de las coasters más míticas, deseadas, esperadas o soñadas por mi, a manera de una especie de caja donde ir guardando las fichas más relevantes de un libro para un bibliotecario, por ejemplo.
Y así fue como inicié la sección BGC Classics donde de manera más o menos regular iba añadiendo fichas, descripciones, layouts y demás datos que merece la pena observar de uno de estos credits míticos, más allá de la ilusión que pueda hacer (o no) el poderlo riddear por fin tras años de espera.
Pues bien hoy, en Bloggercoaster, es momento de presentar otro de estos credits míticos que entra a la larga lista de BGC Classics y además lo hace por la puerta grande ya que es una de esas coasters que acumulan décadas en su existencia y pertenece al parque más antiguo existente en Japón. Me refiero a Roller Coaster, la discretísima coaster de Togo en el parque nipón de Hanayashiki.
Y así, como quien no quiere la cosa, nos plantamos en pleno septiembre, un mes que en este 2016 viene cargado de acontecimientos importantes para todo park freak que se precie y que desde el primer día del mes pudimos comprobarlo ya que fue el mismo 1 de septiembre el día elegido por la archiconocida cadena de parques norteamericana Six Flags para presentar, una a una y sin descanso alguna, todas las novedades de sus parques de cara a la temporada de 2017.
En su día y gracias a un completo episodio de De Freak a Freak(¡a ver si un día retomo la idea de aquellos vlogs!) pudimos aprender y conocer al detalle el funcionamiento de semejante sistema de promoción y marketing, digno de las grandes productoras hollywoodienses. Y ya por entonces decidí bautizarlo como el Día D de Six Flags.
Pues bien, debido al impacto que causa siempre el vídeo recopilatorio con todas las novedades de cada parque, decidí quedar con Mr Calle para proponerle un reto original para el canal de Youtube de Bloggercoaster: reaccionar, sin haber visto absolutamente nada antes, a las novedades presentadas por la cadena de las seis banderas.
Así que aquí tenéis el vídeo donde no solo descubriréis nuestras expresiones e ideas en el momento de ver el vídeo, sino también nuestras previsiones y conclusiones respecto al mismo:
Desde luego, este año 2016 será recordado por ser uno de los más polémicos respecto a las elecciones de las novedades anunciadas por Six Flags.
¿Os sentís satisfech@s con el anuncio parque por parque?¿Creéis que haría falta algo más?¿Tenéis pensado visitar alguno de los parques que recibirá novedad el año que viene? Plasmad vuestras opiniones y respuestas a través de los comentarios de esta misma entrada o del vídeo de aquí arriba.
Así mismo os animo también a que os suscribáis al canal de Youtube de Bloggercoaster donde, semana a semana, voy colgando nuevo y variado material en forma de gameplays y vlogs sobre este mundillo que tanto nos atrae y gusta.
Se veía venir. De hecho era ya un secreto a voces desde hacía temporadas. Recuerdo que cuando me deslicé a lomos de Mean Streak en 2011 ya empezaban a escucharse en la lejanía las particulares trompetas del apocalipsis para esta woodie que, finalmente, en este 2016, han llegado al parque de la península de Sandusky para llevarse, de una manera u otra, un clásico de la madera en Cedar Point.
Inaugurada en la temporada de 1991, esta longeva woodie (teniendo en cuenta los estándares de los parques norteamericanos para este tipo de credits) facturada por una casi desconocida Dinn Corporation (autora de grandes credits como la divertida Phoenix de Knoebels o la revalorizada Texas Giant) fue una rompe-récords desde el primer día en que vivió y todavía a día de hoy ostentaba cifras o posiciones totalmente envidiables en los rankings mundiales, como el ser la 4ª woodie más larga del mundo (con la friolera de 1694 metros) o el séptimo lift de woodie más alto del mundo. De hecho aún a día de hoy es también la séptima woodie más alta del mundo, con unos desafiantes 49 metros que le otorgan una velocidad máxima de 105 km/h (y conseguir esa velocidad, en madera, es todo un logro todavía a día de hoy).
Pero tanto entusiasmo en sus medidas le han pasado serias facturas a lo largo de los años. Para empezar en 1994 tuvo que ser frenada en el drop para ofrecer a los visitantes un viaje más confortable y sin vibraciones (si pensamos que tan sólo llevaba 3 años abierta, ¡imaginad el desgaste que hubiera comportado tenerla hasta hoy abierta con esos 5 o 10 km/h de más!). Sufrió durante su vida un incendio en los kilométricos MCBR que contiene en el interior así como varios retracks para apaciguar el estrepitoso bamboleo de los trenes al pasar por numerosos puntos del layout.
Porque no, Mean StreakNO era una coaster cómoda, sus trenes (de Philadelphia Toboggan Coasters) no ofrecían un estándar de comodidad. En absoluto.
Mean Streak era (es) uno de los grandes ejemplares del linaje de los 90, una época en la que la locura se desató en todo el mundo a base de querer llegar a rascar el cielo a través del uso de la madera, una locura que a su vez derivó en una de las mayores crisis de las constructoras de woodies, salvaguardadas posteriormente por empresas como Intamin o la innovadora y renovada GCI (que trajo al mundo en el 99 otra gran bestia como es la también cerrada Gwazi, en Busch Gardens Tampa).
Estructuras gigantescas, curvas que albergaban en su interior cantidades ingentes de madera, toneladas y toneladas de pino amarillo del sur, un esqueleto similar al de un gran bol de madera sostenida por decenas de metros de pilones que han ido aguantando el embiste del tiempo durante décadas, hasta la actualidad:
El principal mal de Mean Streak residía en lo intenso de su recorrido, más allá de en fallos estructurales o de soldaduras. El exceso de fuerzas G y una gestión poco inteligente del peralte, además del hecho de conservar una alta velocidad en la inmensa mayoría del recorrido, hicieron que año tras año la woodie adoleciera más y más hasta que tras los centenares de quejas recibidas en las últimas temporadas sumado al hecho de que rara vez era una coaster que acumulase colas (algo totalmente inadmisible para un coloso de semejantes proporciones y extensión de terreno ocupada) el parque del norte de Ohio ha decidido echar el cierre.
Y con ello hace apenas unos días dejó ir en su canal oficial de Youtube el mejor point-of-view posible para una coaster de estas características. Fijaos tan solo en el traqueteo de la coaster al salir de la estación, imaginad ese movimiento inestable y golpeador a velocidades de 80 o 90 kilómetros por hora:
¿Qué futuro le deparará a Mean Streak? Tras su cierre el 16 de septiembre de este mismo año se rumorea que la coaster podría ser la primera en probar el proceso creativo y restaurador de Rocky Mountain Construction, una empresa que ha demostrado tener solera de sobras como para tomar por las riendas un proyecto gigantesco como este y transformarlo en una joya totalmente revalorizada y capaz de vivir varias décadas más, como mínimo.
El potencial os puedo asegurar que lo tiene pues las medidas de Mean Streak quitan el hipo. Su estructura facilita juegos de curvas que pueden derivar en overbanked turns o insospechados elementos de inversiones innovadores (ya sabemos que a RMC se le puede ir muchísimo la cabeza si le sueltan el presupuesto adecuado).
Todo apunta a que el parque se está guardando, sea como sea, uno de los mayores ases bajo la manga de la historia de los parques y más concretamente de las woodies (al fin y al cabo si RMC metiera mano en el proyecto, sería la primera híbrida de RMC encargada por Cedar Fair, la primera de muchas, esperemos). Algo que puede asombrar muchísimo a un público cada vez más alejado de la auténtica esencia woodie, aquella que en sus primeros años de vida tuvo, y rompiendo récords, la ahora solicitada Mean Streak.
Como ya sabréis a estas alturas, hace ya año y medio decidí juntarme con mi amigo y compañero de viajes Raúl (más conocido en la red como "Calle") y le propuse ponernos ante las cámaras y analizar, tal como hacemos cuando nos reunimos de vez en cuando, el parque de atracciones de Six Flags Magic Mountain, más conocido como la meca de las coasters y auténtico estandarte de la compañía norteamericana Six Flags.
Desde entonces han sido un buen puñado los credits que hemos puesto sobre la mesa y a los que hemos diseccionado punto por punto, desde los más conocidos hasta las kiddies, todos por igual. Aquí os dejo la lista de los episodios que han sido subidos hasta el momento:
Para este penúltimo episodio (el último lo dedicaremos enteramente a hacer una valoración general del parque) he decidido reservar todo el espacio del vídeo a la charla que hicimos sobre Full Throttle, la que era la gran novedad del parque cuando tanto Calle como yo visitamos el parque californiano y que, en su momento también, ostentaba el récord a la coaster con el loop de más altura del mundo. Echemos un vistazo al análisis en este nuevo tramo de nuestro particular debate:
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Y en esta ocasión: ¿Qué os ha parecido este análisis sobre Full Throttle?
Después de un más que interesante repaso a las características de uno de los parques alemanes más infravalorados pero, a la vez, más queridos por aquell@s que lo visitan año tras año, es momento de dejar la firma definitiva del análisis al genial Erlebnispark Tripsdrill.
Hemos disfrutado de las rarezas del parque en toda su extensión, hemos descubierto anécdotas sobre su origen e historia, incluso hemos aprendido que en su interior permanecen joyas como las primera tea-cups de Mack Rides o un animatronic con forma de Marujita Díaz. Ahora es momento de fijarnos en la que ha sido la novedad más cara en la que jamás ha invertido el parque.
Así pues hoy, en Bloggercoaster, nos abrochamos los cinturones, nos equipamos con cascos de cobre, encendemos la palanca que pone en marcha los pistones de vapor y nos adentramos de lleno en el recorrido de una de las coasters más icónicas de Europa: la increíble Karacho.
Volvemos a la carga en esta apasionante aventura a lo largo del germánico parque temático de Erlebnispark Tripsdrill o, como ya he comentado en varias ocasiones, más conocido como Tripsdrill, a secas.
Durante la primera y la segunda parte de este interesante viaje pudimos comprobar hasta qué punto llega este parque a cuidar los detalles de todas aquellas rides y coasters que componen su extenso catálogo, además de ver una perfecta forma de aunar la historia, la diversión y la tecnología en un perfecto ejemplo de armonía familiar.
Por lo tanto hoy, en Bloggercoaster, es momento de enfilar la tercera y última entrega de este análisis y acabar de descubrir algunas de las rides y coasters más grandes y conocidas a nivel internacional.
Hacía ya mucho tiempo que no me ponía a calentar la cabeza con la edición de vídeo y finalmente decidí ponerme manos a la obra con todo el material que tenía grabado en vídeo de mi visita, hace poco menos de un año, a la costa Este de EEUU.
Como ya os indiqué por entonces, la ruta por los alrededores de New York nos llevó a parques de la talla de Six Flags New England o Knoebels, pero si hay un parque que estaba especialmente marcado en mi hoja de ruta personal, ese era Luna Park, dentro del complejo de ocio conocido como Coney Island, situado al sur de Brooklyn.
Así que sin alargarme más, hoy os presento un nuevo trabajo de horas, muchas horas, para que podáis finalmente ver, de la manera más directa posible, qué y cómo es Luna Park, el parque de atracciones que actualmente gestiona Zamperla y que sirve de hogar para una de las coasters más míticas de la historia, la incombustible Cyclone:
Visto el vídeo, como siempre os comento, agradecería muchísimo un LIKE si os ha gustado, así como cualquier comentario u opinión que queráis hacer al respecto sobre el mismo. De la misma manera, si os ha gustado y queréis estar al día de todos los vídeos que vaya colgando en el canal, no dudéis en SUSCRIBIROS al mismo. ¡Os estaré eternamente agradecido!
Como ya son varias las entregas publicadas de esta sección, he decidido confeccionar una pequeña lista a través de la cual podréis acceder rápidamente a todos los episodios y podréis visitar, conmigo, multitud de parques alrededor del mundo:
Sigo trabajando para mejorar la calidad de todos y cada uno de los vídeos que creo y subo al canal, queda mucho por hacer, pero también hay mucho hecho. ¡Gracias por vuestro impagable apoyo!
Regresamos a la aventura, regresamos a las calles empedradas, los edificios rurales, los campos a punto de cosechar y los verdes bosques, tras la primera entrada de análisis donde nos impregnamos por completo de la esencia de Erlebnispark Tripsdrill, vuelvo a la carga.
En esa primera parte os ofrecí una pequeña pincelada de historia acerca del parque, de sus casi 100 años de historia, la familia que lo lleva gestionando desde entonces y algunos de sus edificios más emblemáticos, como el pintoresco Altweibermühle, el enorme molino de viento que ve como cada temporada discurren por su interior miles de familias.
Por lo tanto y sin más dilación hoy, en Bloggercoaster, nos adentramos de nuevo en las entrañas de uno de los parques más exclusivos y pintorescos de Alemania y, porqué no, del mundo entero. ¡Hoy volvemos a Tripsdrill!
Parece mentira, pero hace ya un mes desde la última edición de esta misma sección donde nos pusimos a debatir, el Sr. Calle y un servidor, acerca de las bondades y calidades de Goliath y Colossus, dos de las mayores estructuras (una de acero, la otra de madera) situadas en el parque californiano de Six Flags Magic Mountain.
Y al pasar un mes desde entonces, he decidido ponerme de nuevo con la edición, el recorte, el montaje y las tiritas y traeros una edición fresquita y cargada de contenido para que pasemos un buen rato hablando de peraltes, layouts, estructuras, theming y demás.
Os recuerdo que si lo deseáis podéis recuperar el hilo de nuestras conversaciones y análisis a través de los distintos capítulos que hasta ahora os he ofrecido en el canal de Youtube del blog:
En esta ocasión vamos a bajar la estatura, reducir nuestro peso y tirar atrás en nuestra edad para convertirnos en niños y poner a prueba las 4 kiddies que tiene el parque: Canyon Blaster, Magic Flyer, Road Runner Express y Speedy Gonzales Hot Rod Racer. Aquí lo tenéis:
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Y en esta ocasión: ¿Qué os ha parecido este análisis?
Así es, amigos y amigas de Bloggercoaster, en estos momentos me encuentro ordenando como buenamente puedo la mochila de viaje ya que en apenas unas horas partiré hacia la primera aventura parqueril del año en una de mis ciudades fetiche de la que os he hablado ya en varias ocasiones y la cual contiene una de las joyas más preciadas por cualquier entusiasta de parques que se precie. Me refiero a Viena, hogar del siempre amado y respetado Wiener Prater o Prater Park, para los amigos.
Os dejo aquí la foto que acabo de colgar en el perfil de Instagram del blog (@bloggercoaster) donde podéis observar el poco espacio que me queda para la ropa. Así os podéis hacer una idea de todo lo que lleva tras de sí uno de estos viajecitos, a nivel tecnológico:
La respuesta y la acogida que tuvo la anterior entrega del ya entrañable análisis que tenemos entre manos Mr. Calle y un servidor acerca del mítico Six Flags Magic Mountain (la quinta entrega) fue espectacular y me hizo ver rápidamente que deseabais el retorno de las descripciones y opiniones respecto a nuestras experiencias en tan aclamado parque de atracciones.
Así que ni corto ni perezoso me he puesto con la edición y hoy mismo os traigo la sexta parte de esta visión, coaster a coaster, de todo el catálogo de credits que nos depara el parque de Santa Clarita (Los Angeles) si decidimos hacerle una visita.
Os recuerdo que si lo deseáis podéis recuperar el hilo de nuestras conversaciones y análisis a través de los distintos capítulos que hasta ahora os he ofrecido en el canal de Youtube del blog:
En esta ocasión nos fijamos en dos grandes credits del parque, similares en cuanto a sus nombres originales, pero bien distintos en cuanto a su naturaleza. Un coloso de madera que hasta hace poco era el gran clásico del parque como es Colossus y un gigante de acero con extraños orígenes llamado Goliath. La madera previa a la reconversión de RMC y el acero refinado de Giovanola. Aquí lo tenéis:
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Y en esta ocasión: ¿Qué os ha parecido este análisis?
He de reconocer que había dejado de lado esta sección del blog desde hacía ya bastantes meses, sobretodo para ponerme manos a la obra con los vlogs de De Freak a Freak (que pronto volverán también, no os preocupéis) y con la preparación y realización de todo el viaje a Japón.
Pero nunca es tarde si la dicha es buena y aquí regresa uno de los análisis más seguido y apreciado por los entusiastas y por vosotr@s, amigos y amigas de Bloggercoaster, se trata del análisis mano a mano con el señor Calle y un servidor de una de las grandes mecas de todo entusiasta de parques: Six Flags Magic Mountain, el parque abanderado (y nunca mejor dicho) de la compañía Six Flags en California.
Os recuerdo que si lo deseáis podéis recuperar el hilo de nuestras conversaciones y análisis a través de los distintos capítulos que hasta ahora os he ofrecido en el canal de Youtube del blog:
En la anterior parte de este análisis nos quedamos a las puertas de Green Lantern: First Flight y es justo desde ahí desde donde comenzaremos a hablar en esta nueva entrega:
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Y en esta ocasión: ¿Qué os ha parecido este análisis?
¡Bienvenidos y bienvenidas a una nueva sección de Bloggercoaster!
Como ya dije en el vídeo en el que os hablaba de la vuelta al blog y al ritmo de escritura, tenía pensado empezar con una nueva sección semanal en la que trataría, a modo de informativo rápido, las novedades, fotografías o vídeos que más hubieran revuelto las redes sociales durante esa semana y será una sección que, como podéis ver, llamaré Trending Parks e intentaré publicar los sábados o domingos de cada semana.
Sí, ya se que hoy es martes, pero quería colgar esta primera entrega a modo de prueba, por lo que lo que comento en esta primera entrada pertenece más bien a lo que más revuelo causó durante la semana pasada en las distintas redes donde Bloggercoaster también está presente (Facebook, Twitter, Instagram y Youtube).
Así que sin más podemos gritar aquello tan clásico de "¡Extra, extra! ¡Trending Parks sale a la venta!":
Por fin es hora de retomar el viaje que dejamos atrás hace tan solo un mes más o menos y durante este episodio es momento de ocuparnos del 8º día de viaje, una jornada muy especial en la que me dediqué a visitar uno de los parques de atracciones que más me han gustado en los últimos años: Nagashima Spa Land.
Con una riqueza de rides y coasters abismal y una calidad en el trato al cliente y en las operativas realmente ejemplar, este parque se posicionó rápidamente en la cumbre de los parques que visité durante el viaje, ocupando casi con total probabilidad el primer puesto en muchos aspectos.
¿Descubrimos qué tal es el hogar de la coaster más larga del mundo?
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El viaje continua y es en jornadas como la de hoy, la séptima ya, en la que la resistencia de uno en cuanto a pasar horas y horas viajando de un lado al otro a bordo de distintos medios de transporte público se hacen patentes.
Ocho horas de viaje, nada más y nada menos, es lo que me separa en este día de estar en los pies del Monte Fuji a estar en las puertas de Japan Monkey Park, un parque de atracciones totalmente desconocido para el entusiasta internacional, cercano a la gran ciudad de Nagoya y que esconde en su interior un buen puñado de curiosidades únicas y que llaman la atención. ¿Las descubrimos con este nuevo vlog?:
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La travesía por pleno centro de Japón es ahora imparable y, tras completar la mayoría de parques importantes de la capital (Tokyo) es momento de empezar a desplazarse hacia el interior del país, buscando parques algo más difíciles o de acceso más limitado.
A través de esa ruta es como nos topamos hoy con uno de los parques de atracciones más conocidos internacionalmente del país nipón: Fuji-Q Highland. Capital de las coasters extremas japonesas, entre su extenso currículo de rides y credits se esconden joyas como Dodonpa, Eejanaika, Fujiyama o Takabisha, aunque riddear y disfrutar todos estos ingredientes puede resultar algo... indigesto.
Descubre los más y los menos de uno de los parques más icónicos de Japón a través de este nuevo vlog (y si os gusta la serie, ¡no olvidéis suscribiros al canal!):
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Regreso al blog con un nuevo vlog (aplausos porfavor), en esta ocasión con la quinta entrega del seguimiento en vídeo del viaje que he llevado a cabo por tierras japonesas hace apenas unos días.
En esta ocasión es turno de mezclar la visita de parques con la visita turística, sumando un parque más a la exótica lista, un parque conocido internacionalmente por contener una auténtica joya que ha sido capaz de escalar las primeras posiciones de los rankings mundiales, me refiero a Tobu Zoo Park y su excepcional Kawasemi, la megalite de Intamin.
Además, como colofón final a un genial día de parques, qué mejor manera de disfrutar de la cultura y tecnología japonesa a través de una visita a los iluminados y bulliciosos edificios de Akihabara, la techno-city japonesa que encontramos en pleno centro de Tokyo:
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Han transcurrido ya unos cuantos días desde la última bitácora desde Japón y la razón, finalmente, ha sido la lógica: la edición, colgado y preparación de cada bitácora absorbía entre 3 y 4 horas de tiempo a diario, lo que quitaba todo ese tiempo de mi descanso en el día a día entre visita de parque y visita de parque y me dejaba apenas 4 horas para poder dormir y descansar entre jornadas. Por lo tanto, decidí seguir grabando a diario todo y ofreceros, una vez llegado a casa, todo el material recopilado.
Dicho esto, es momento de continuar con el que fue el cuarto día de viaje, una completa jornada en la que me dediqué a descubrir los alrededores del nuevo hotel, las particularidades del mítico parque de atracciones de Hanayashiki, la desafiante mega-coaster Thunder Dolphin en el moderno Tokyo Dome City o el original sistema de entrega de sushi en un restaurante dedicado a esta comida.
¿Dispuest@s a descubrir todo lo que supuso este cuarto día de visita por tierras niponas?
Como siempre, espero que el vídeo os haya gustado y, si es así, podéis regalarme un LIKE, un comentario o incluso os podéis suscribir al canal para ir siguiendo cada episodio conforme los vaya subiendo estos días.
Muchas gracias por vuestro apoyo... arigato goyaimasu!
