miércoles, 1 de abril de 2015

Las noticias de marzo


Nos movemos en una franja de tiempo (los meses de marzo y sobretodo abril) en la que los misterios dejan de serlo y se nos muestran, con cara y ojos, los proyectos que van a ocupar gran parte de las visitas de este mismo año e incluso del año siguiente.

Empiezan a desmontarse los andamios, las estructuras toman el aire a decenas de altura, el espacio se impregna de acero, madera y theming por partes iguales y los parques ultiman los últimos detalles para abrir sus puertas una temporada más, mostrando sus nuevos juguetes.

Dada la gran cantidad de material que vale la pena comentar hoy, en Bloggercoaster, os muestro lo más destacado y relevante de este cargado y provechoso mes de marzo que justo hemos dejado atrás hace tan solo unas horitas.


Tempesto se pone en pie

Ya lo he dicho en alguna ocasión: por mucho que intentes esconder un elefante en un garaje, será evidente que allí dentro hay un elefante escondido. Y justo eso es lo que ha ido ocurriendo durante los últimos meses en los que el premiado y vanagloriado Busch Gardens Williamsburg ha ido construyendo, con preocupante secretismo, la que será su arma para captar clientela durante este 2015, Tempesto:


Y de repente, en apenas unas semanas, todo está apunto (es esa extraña magia que esconde la mercadotecnia y el marketing en los parques norteamericanos). De repente tenemos un nombre oficial, un logo, una fecha de estreno, una historia y unos colores. Todo clarísimo, todo listo para vender:


Lo cierto es que la experiencia de Busch Gardens a la hora de generar la expectación es totalmente incuestionable. Se ha hablado de Tempesto desde mucho antes incluso de que empezasen las obras al pie del lift de Apollo's Chariot, así que supongo que una temporada más han sabido jugar su carta sabiamente y probablemente alcancen cifras un año más.


Sobre la idoneidad o no de este proyecto de Premier Rides, similar al que ya se ha levantado en otros parques como Holiday Park o Six Flags Discovery Kingdom (y cuidado porque ya lleva 5 vendidas en todo el mundo) os podré hablar mucho mejor en los siguientes meses, cuando con casi total probabilidad pueda probar de nuevo este mismo modelo en tierras norteamericanas y discernir sobre su perfección (o no).

Batman ya es 100% Vertical

Una de las cartas grandes o quizás más sorprendentes que desveló el pasado verano la compañía Six Flags fue el acuerdo con S&S Worlwide para estrenar un nuevo caramelito que, si la intuición coasteril no nos falla, podría convertirse en el clon perfecto para la temporada 2016 por parte de la compañía de las 6 banderas, me refiero a Batman: The Ride, que por sorprendente que parezca no se trata de otra adquisición en forma de inverted coaster a B&M:


En un sorprendente montaje que no ha llevado más de 2 semanas, Batman: The Ride ha vuelto a resultar uno de esos proyectos de construcción relativamente rápida una vez realizadas las labores de cimentación y estructura de terreno y este elemento, junto con el hecho de presentar un layout terriblemente compacto y fácil de adaptar a terrenos menos agradecidos, además de un presupuesto más bien discreto, hacen pensar que o bien Six Flags habría adquirido esa extraña licencia de explotación única que en anteriores ocasiones hemos comprobado con las dive machine por parte de Busch Gardens o las RMC por parte de la misma compañía de parques de atracciones o bien el año que viene los parques más modestos de EEUU pujarían alto por conseguir este nuevo prototipo en sus terrenos.


Sea como sea, cabe destacar la participación de RMC en la elaboración de los raíles (reconocibles ya que son prácticamente como vigas de acero soldadas y curvadas), una sinergia de negocio muy rentable para la compañía especializada en woodies y un barco de entrada a EEUU bastante atractivo para la renovada S&S Worldwide, centrada estos últimos años en el mercado oriental.

Cabe por ver si tras los testings y el consiguiente estreno esta sorprendente Batman resultará ser un éxito total u otro prototipo difícil de vender.

¡Intamin ha vuelto a Europa!

Sí señores y señoras. Por fin puedo comentar una noticia alentadora sobre el futuro de Intamin sin tener que suspirar por las grandes obras que la compañía de origen suizo construyó en un pasado, por fin podemos mirar hacia adelante y decir que hay por lo menos un gran proyecto de Intamin de cara a 2016.

Y no viene de cualquier parque (lo cual es un motivo de alegría más), sino que en esta ocasión es Phantasialand quien ha confiado en la empresa que trajo al mundo grandezas como Expedition GeForce o El Toro. La experiencia demuestra que la unión de Intamin y Phantasialand puede traer al mundo productos de calidad superior como anteriormente ha ocurrido con otros proyectos como Black Mamba (con B&M) o Colorado Adventure (con Vekoma) y lo cierto es que aunque hacía ya muchos meses que se hablaba de las obras que se estaban realizando en el parque (bajo el nombre de Klugheim), no ha sido hasta estas últimas semanas, cuando ciertos elementos de acero han surgido en el skyline del parque, cuando han saltado las alarmas de hype coasteril:


Poco se sabe más allá de la pura especulación acerca de este proyecto que, eso sí, está siendo seguido con lupa, movimiento a movimiento, por las webs de entusiastas alemanes y de Phantasialand en concreto, comunidades de fanáticos que hacía ya bastantes años que no tenían entre manos un proyecto "top" y que de repente se han encontrado con que su home-park está trabajando en ello despacio, pero con muy buena letra:


Lo que sí se sabe casi a ciencia cierta a día de hoy es que será una launched con muchos elementos indoor (se habla incluso de que toda ella lo sea, debido a las restricciones sonoras que sufre desde hace años Phantasialand) y que el toque de theming estará presente al máximo, posiblemente incluso con secciones similares a una dark ride (aunque no olvidemos que esto puede ser o muy espectacular o muy discreto, como la salida a zona de launch de BlueFire).


En todo caso el hecho de que Intamin vuelva a la carga y con un proyecto fuerte como este no hace más que llenarnos de alegría y de esperanza. Quizás el gigante suizo resurge de su letargo y nos sorprende próximamente con algún proyecto que supere sus propios límites...

Disneyland Shanghai en plena construcción

Momento ahora para desplazarse a miles de kilómetros de distancia, más allá de la vieja Europa, más allá de los revolucionarios EEUU, es momento de adentrarse en el espacio asiático, en la pista de pruebas de los constructores y empresas dedicadas al ocio. Es momento de hablar de China.

Y no lo haré con un proyecto cualquiera, sino con uno de los pesos pesados de estos últimos años, una inversión multimillonaria que constantemente ha traído cola por sus devenires en el diseño, concepción, inversión y construcción y que tiene a la comunidad de entusiastas totalmente intrigados sobre el futuro detallado del proyecto, me refiero a Disneyland Shanghai, parque que estuvo años atrás en la parrilla de presentaciones e inauguraciones para 2014, posteriormente sufrió varios retrasos hasta un ahora ya cercano 2016 y del cual se empieza a decir ya que hasta 2017 no podremos fiarnos 100% de una fecha de inauguración.


Pero el hecho de que sufra estos retrasos no quita que los trabajos en Pudong, el área cercana al aeropuerto de Shanghai, no dejen de ser exhaustivos y sin descanso para poder adelantar al máximo las labores y la posterior inauguración del que, dicen, podría ser el proyecto de Disney con más controversia e innovación de los últimos 20 años tras la construcción de Animal Kingdom.


Gracias al incombustible ThemeParkGuy y su genial web de seguimiento de obras (ThemeParkX) nos llegan espectaculares imágenes aéreas de la construcción de edificios y urbanización del parque en estos días:


Podemos ver emerger en el horizonte de Shanghai ya la estructura de construcción del castillo de Cenicienta (que rápidamente se convertirá en el más grande jamás elaborado por la compañía del ratoncito animado):


O los trabajos de theming y ambientación en una de las rides que tiempo atrás se comentó que conformaría el gran eje de majors (o también llamadas e-tickets en el mundillo de Disney) del parque, Pirates of the Caribbean, que como podemos ver conformará una dark-ride acuática indoor con elementos tan espectaculares como barcos pirata a escala real:


En definitiva, Disney ha lanzado el guante ya con la publicación sucesiva de estas fotografías y planta cara, de manera desafiante, al creciente mercado de parques temáticos y de atracciones cercano a la ciudad iluminada de Shanghai, un lugar al que tuve el privilegio hace un par de años de hacer una inolvidable visita y al que creo que pronto deberé programar algún viajecito para ponerme al día.

Kärnan: la bestia se revela

Llevo hablando de este extraño, desconocido y a la vez espectacular proyecto desde muchos meses atrás (de hecho, desde que Hansa Park declaró en un ya lejano 2013 su intención de construir este mastodonte de acero en los alrededores del parque). Y lo cierto es que conforme conocemos más detalles, más nos damos cuenta de la envergadura real de uno de los proyectos que sin duda llamarán más la atención en este 2015, hablo de Kärnan, una coaster de la cual estos días hemos podido ver (por fin) el layout completo, facilitado por el propio departamento de prensa del parque:


En él podemos por fin descubrir el que será el gran elemento tras el vertiginoso drop situado en el interior de la torre de cemento (torre que no olvidemos que rasca prácticamente los 80 metros de altura), una especie de mezcla entre un butterfly, un pseudo-loop y un cobra roll, pero que se queda a medio camino de estas tres inversiones y general un elemento de proporciones gigantesas en el aire, similar a un gran corazón anudado:


Tras esa gran mole de acero, el resto del layout se diluye en una sucesión de camelbacks y twisties que convertirán esta segunda mitad del proyecto en un terrain de dimensiones exageradísimas y que, para qué negarlo, otorgan un preocupante desequilibrio a la proporción de adrenalina del proyecto.

No me escondo a la hora de decir que este proyecto me atrae cada día menos, me parece cada vez más barroco y recargado y, sobretodo, inadecuado para un parque que hasta el momento se ha mostrado en la discreción y el saber hacer como es Hansa Park. Creo que en esta ocasión han querido pisar demasiado el acelerador para colocarse, con un récord de altura bastante absurdo, en una liga de competición en la que no tienen cabida a día de hoy como es la liga de los grandes parques y resorts.


Un parque debe forjarse a base de proyectos más o menos importantes, pero siempre siguiendo una clara línea distintiva de diseño y perfección (más todavía si estamos hablando de un parque 100% europeo). Si comenzamos a plantar gigantes de acero antiestéticos, pronto nos podremos comparar con los cementerios de acero que son algunos parques norteamericanos y perder por completo el distintivo temático que tanto nos ha diferenciado en las últimas décadas.

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Y hasta este punto llega esta extensa entrada de hoy, recopilando los proyectos más llamativos o quizás los que más se ocultan en las sombras, esperando sorprender a las masas de visitantes en un futuro de cara a esta temporada o la siguiente.

Como siempre ocurre, dejo guardados en un cajón del que no me olvido otros proyectos como la llamativa Impulse de Knoebels (a la que con suerte podré hincar el diente próximamente) o la sorprendente Junker que está montando estos días el conocido parque finlandés de Power Park, un proyecto de Gertslauer que absolutamente nadie creía podría llegar a las dimensiones que estos días hemos empezado a ver.

Y de nuevo he de lamentar el no poder dedicar gran parte de esta entrada a las numerosas y suculentas novedades que nos ha deparado este mes de marzo el rico y extenso panorama de parques españoles. Se que son tantas las noticias que rodean nuestra geografía que incluso dedicando una sola entrada no podría nombrarlas todas. Recordad eso sí añadir unas gotitas de ironía a vuestro café coasteril diario ;)

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