Dale al PLAY (#5) - Six Flags Magic Mountain A PRUEBA (parte 3)

Como ya os dije en el último episodio que publiqué a principios de este mismo mes, en esta ocasión no me iba a hacer de rogar demasiado, por lo que me he puesto manos a la obra con la edición y montaje y aquí os traigo la tercera parte del particular examen que estamos realizando el señor Calle y un servidor a los credits que podemos encontrar en el archiconocido parque de atracciones de Six Flags Magic Mountain (la capital de las coasters!)

Por si queréis recuperar un poco el hilo de estos análisis, os dejo aquí los enlaces a las entradas que tienen la primera y segunda parte de esta serie:

• Six Flags Magic Mountain A PRUEBA (parte 1)
• Six Flags Magic Mountain A PRUEBA (parte 2)

Y si en el anterior episodio nos dedicamos a hablar de Tatsu y Ninja, en esta ocasión las candidatas a la perfección coasteril son Superman: Escape from Krypton y Gold Rusher! Aquí os dejo el vídeo, espero que os guste en esta ocasión tanto como en las anteriores:

Como siempre os digo, espero que os haya gustado el vídeo y que hayáis disfrutado tanto o más que nosotros cuando nos reunimos para hablar libremente de parques y coasters.

¿Cómo podéis mostrar vuestra opinión respecto al vídeo? ¡Muy fácil! Si ya sois miembros deYoutube es tan sencillo como darle al botoncito de LIKE (¡es gratis!). Si queréis mostrar vuestro punto de vista u opinión podéis dejar un comentario debajo del vídeo (¡también es gratis!). Y ya si queréis mostrar vuestra máxima gratitud y hacerme un poquito más feliz, podéis suscribiros al canal de Bloggercoaster en Youtube (¡increíblemente también es gratis!).

La foto de la semana (#63)

La jardinera-flume de Blackpool Pleasure Beach

Una simple jardinera tematizada en el nombre del parque. A simple vista es lo que puede parecer la foto, puede que nos la encontremos en un ambiente de far west o incluso en un ambiente tropical, dada la naturaleza de su exterior, imitando la madera de un tronco.

Pero nada más lejos amigos y amigas de Bloggercoaster, lo que tenemos frente a nosotros con un coqueto y diminuto jardín plantado en su interior es una barcaza de flume y no de cualquier flume, sino del que durante 40 años despachó ciclos y más ciclos en el que fue el primer flume de Europa.

FOTO: UkRides

Construido por Arrow Dynamics, en una de esas concesiones que la empresa norteamericana gestionó en los años 60, Log Flume presentaba una larga y compleja estructura desarrollada por la total extensión de terreno que hoy ocupa la SLC Infussion, además de un hueco de terreno libre que quedó desde entonces en la esquina más olvidada del parque y que sirve hoy como almacén de antigüedades del parque.

Ni siquiera el añadido de temática y la limpieza general que se le hizo en 2004 (cuando pasó a llamarse Drench Falls) logró el inevitable y triste final de una ride con tanta carga histórica.

Lo que resulta más chocante de toda esta historia (¡tras una simple jardinera!) es que un parque tan dado al homenaje y el cuidado de sus antiguas maravillas como es Blackpool Pleasure Beach se permita el triste lujo de rendir tributo de esta manera a una ride que durante 40 años ofreció diversión, remojo y refresco a millones de visitantes.

Fue el primero de muchos, recordado será siempre aquél pionero Log Flume.

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Otras fotos de la semana:

La foto de la semana (#59)

Los homenajes a Super Wirbel

No uno, ni dos sino tres. Tres son los homenajes que podemos encontrar en Holiday Park en honor a una coaster que estuvo emplazada en el parque desde los modestos inicios del mismo hasta la temporada pasada (2013) en el que fue desmantelada (no sin antes intentar venderla a través de un portal de Internet por algo menos de medio millón de euros) y enviada directamente al otro mundo de las coasters.

Uno de estos homenajes es de sobras conocido y ha dado la vuelta al mundo en forma de fotografías, de hecho ya os hablé de él en su respectiva entrada por lo que únicamente lo mostraré, el imponente arco que forma el corkscrew de Super Wirbel al acceder a la zona de Sky Scream:

El segundo homenaje se encuentra justo al entrar al parque y ocupa un rincón en el salón de la fama del propio recinto ya que se trata del Holiday Park Museum. Allí podemos ver, tocar y casi subir a bordo de uno de los vagones que formaban el último tren que tuvo la coaster, de facturación más o menos reciente (2003) y producto de la holandesa Vekoma:

Pero el tercer homenaje, el que absolutamente nadie se esperaba, también se conserva en las inmediaciones de la ahora difunta coaster y permanece de la manera más fantasmagórica aunque a la vez romántica que podáis imaginar.

A raíz de la construcción de Sky Scream, la nueva coaster de Holiday Park, el parque ganó una inmensa superfície de terreno producto de eliminar los cimientos de Super Wirbel, por lo que decidió construir una gran plaza de descanso y reunión para los visitantes.

Cualquier parque hubiera construido con cemento sobre dicha extensión de terreno, pero en Holiday Park tuvieron la brillante idea de construir dejando a la vista la superfície de cemento que pertenece a los footers de la multi-looper de Arrow Dynamics:

Tal como lo véis amigos y amigas, cuando pisamos esta plaza estamos pisando parte de las bases de cemento que sustentaron en su día a Super Wirbel, por lo que se puede adivinar en todo momento las partes de la coaster con solo pasear unas decenas de metros:

 Podemos ver la estructura de la estación, las curvas, los corkscrews y el lift. Todos, absolutamente todos los footers han sido conservados e incluso algunos de ellos siguen teniendo las marcas de óxido de las piezas de acero de los soportes o incluso los agujeros de los tornillos rellenos de cemento nuevo.

Un vistazo a la reciente historia de la difunta coaster amarilla, un vestigio que aguantará en ese preciso lugar el paso de los años y probablemente las décadas. Un indicio más de que la eliminación de Super Wirbel no ha sido para Holiday Park un tema baladí, sino que en su día se cuestionaron y mucho cómo, porqué y de qué manera deshacerse de ella.

Puede que para los visitantes recientes del parque no fuera más que una vieja herencia del pasado, una incómoda y destartalada coaster de acero más. Pero Super Wirbel era grande. Corrijo, Super Wirbel ES grande.

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Otras fotos de la semana:

Prototipos fallidos

La cantidad de credits y coasters que encontramos a día de hoy a lo largo y ancho del mundo asciende a una cifra estratosférica, prácticamente imposible de batir ya que estamos hablando de miles de credits en centenares de parques.

Sin embargo, pese a que un mismo credit se haya reproducido (en ocasiones de manera clónica) en distintos parques y distintas épocas, siempre hay un embrión, un primer ejemplo, una punta del iceberg que hace que la empresa que lo ha inventado y desarrollado pueda obtener generosos beneficios con los encargos que reciba o, por el contrario, entre en quiebra o pérdida de dinero porque su creación no funciona.

Hoy, en Bloggercoaster, voy a hablar de los prototipos, las coasters que en su día fueron creadas con la intención de triunfar y ser multiplicadas por parques de todo el mundo pero que, por alguna razón, no llegaron a cuajar y se convirtieron en rarezas de coleccionista.

Cedar Point quiere más...

No hacen falta presentaciones en este sentido ya que Cedar Point, en Sandusky (Ohio) es ya el máximo representante del ocio hecho parque. Con más de 100 años de historia, el famoso parque americano ha perseguido, especialmente en la última década, uno de los récords más ansiados por los parques de atracciones: el de tener la mayor colección de coasters en un sólo recinto.

Lo ha ido logrando añadiendo auténticas joyas a sus filas: Millenium Force, Magnum XL-200, Top Thrill Dragster, Maverick, Gemini, etc. Pero pese a que la cantidad de credits asciende a día de hoy a la sorprendente cifra de 17, el trono al rey de las coasters le ha sido robado esta misma temporada de manos de Six Flags Magic Mountain que, de un sólo plumazo, ha elevado su colección de coasters a 18.

La competición está servida y el guante del reto ya ha sido lanzado por el grupo SixFlags, la respuesta no se ha hecho esperar y hace apenas unos días que el rumor de que Cedar prepara algo grande para las próximas temporadas se ha disparado. Hoy, en Bloggercoaster, analizamos las pistas de esta futura adquisición, basándome en las marcas encontradas en el mismo Cedar Point durante mi última visita con el RollerCoaster Team y en los puntos clave reflejados en foros y webs del sector.

Steeplechase (Blackpool Pleasure Beach)

Intuyo que muchos de vosotros alzaréis el grito al cielo pensando que, de todas las posibles coasters modernas y complejas que tiene UK en la actualidad la que voy a analizar hoy desentona exageradamente.

Posiblemente muchos estéis interesados en conocer de primera mano qué sensaciones puedo recoger de parques tan enormes como Alton Towers o Thorpe Park, los buques insignia del país inglés.

Pero no, hoy al menos no. Hoy voy a fijarme en un gran parque, un hermoso ejemplo de perduración en el tiempo, de tradición y casi de artesanía llamado Blackpool Pleasure Beach, un auténtico museo viviente que todavía a día de hoy nos permite probar con todo lujo de comodidades de rides y coasters únicas en su especie o que podrían haber montado generaciones muy anteriores a nosotros.

Y dentro de este hermoso parque, respetado siempre a nivel mundial por los grandes entusiastas del sector, voy a tomar una muestra sencilla de su auténtico espíritu. Es por eso que hoy analizaré Steeplechase, una de las coasters más singulares, únicas y divertidas que jamás he tenido el placer de montar.

Lista de constructores (parte 1)

Es el mundo de las coasters también un mundo con su propia historia y protagonistas. No siempre han sido las mismas constructoras las que han triunfado o llenado cada parque con sus novedosos modelos, sino que cada una ha tenido sus más y sus menos.
Hoy analizaremos, en una entrada recopilatoria, las principales fabricantes de coasters y los hitos más importantes que han logrado alcanzar a lo largo de estos más de 100 años de historia y logros.

Super Hybrid Coaster

Recientemente el parque Six Flags Over Texas se ha decidido a descubrir la tipología oficial de la seguida remodelación que están haciendo sobre una de sus coasters estandarte: Texas Giant.

Texas Giant, una woody construida en 1990, empezó a dar problemas en 2008, acumulando un incesante número de quejas por parte de los visitantes, comentando que el recorrido, en algunas partes, producía un dolor extremo, inaguantable y el consiguiente descontento y descenso de visitas dado que una de sus principales majors bajaba drásticamente de calidad temporada tras temporada.

A este fenómeno se sumó la aparición de diversos fallos en la estructura y funcionamiento de la coaster que hicieron que se tuviera que cerrar en 2009 para que durante la temporada de 2010 aplicaran una multimillonaria inversión que lavaría totalmente la cara a la imponente coaster tejana.

Como se ha visto, la estructura ha pasado de ser 100% madera a contener, en raíles, guardavías y algunas otras partes del recorrido un total de acero macizo. Han reconvertido, en definitiva, una wooden coaster en una hybrid coaster.